«Comme industrie, on disait que le pétrole bon marché pourrait durer éternellement. Il n'y avait pas de plan d'importer rapidement des véhicules économes en carburant. Il n'y avait aucun plan pour compenser la perte des profits perdus causés par la chute rapide des ventes de camions et de VUS, dit-il.

L'avertissement forte pour les constructeurs, les fournisseurs et les observateurs de l'industrie lors de la conférence annuelle de Traverse City, intervient moins de deux semaines après les constructeurs ont indiqué que les ventes américaines ont été Juillet au plus bas niveau depuis 1992. Les ventes cumulatives par rapport à l'année ont chuté de 14 mois consécutifs.

General Motors, Ford Motor Co. et Chrysler LLC a terminé le mois avec une part de marché cumulée de 43,3 pour cent, en baisse de 49 pour cent un an plus tôt, après avoir subi des baisses à deux chiffres. Industrywide, les ventes de véhicules a chuté de 13,2 pour cent.

Les camions légers ont poursuivi leur chute libre, avec des ventes tumbling 25,2 pour cent, malgré l'actualisation généreuse par les constructeurs automobiles.

La contraction globale de l'industrie s'est accélérée plus vite que prévu au début de l'année. Le rythme annualisé de vente en Juillet est tombé à 12,55 millions de véhicules - la plus faible depuis avril 1992, selon Autodata Corp