De tous les bits de vaporware là-bas qui ne semblent jamais de me rapprocher de la réalité, DiMora doit être l'un de nos favoris. L'ambition même de faire intervenir l'ensemble indépendamment développement et la production de 2 millions de dollars super-berline qui, nous sommes sûrs, faire l'aime de Bugatti et Maybach semblent carrément ordinaire. Mais d'abord il faudrait effectivement se construit, et tout ce que nous avons vu à ce jour sont des images de synthèse et des annonces sur des partenariats de composants et techniques.

Le dernier à rejoindre la feuille de spécifications de l'immatériel fictive SLS DiMora Natalia 2 (ne demandez pas ce qui s'est passé à la SLS 1) est Barotex. La compagnie californienne est l'élaboration d'un nouveau matériel, semblable à la fibre de carbone, mais faite de roche volcanique. En complément du moteur Volcano V16 que le pouvoir serait l'Natalia si jamais elle se construit, offre Barotex léger mais de construction extrêmement rigide et ignifuge. Quant à ce qui semble plus fantastique - l'DiMora lui-même ou la fibre de lave-base qui forment son corps et le châssis - nous allons laisser cela à vous. Communiqué de presse après le saut.