Rappelez-vous plus tôt dans l'année où Chevy tranquillement ajouté le modèle 36-mpg XFE à sa gamme Cobalt? XFE signifie «économie de carburant Xtra» (doit-on leur dire qu'ils mal épelé «Extra»?) Et signifie que ces véhicules ont été équipés avec des technologies simples d'économie de carburant à eek à autant de miles par gallon que possible. GM a annoncé aujourd'hui que le Cobalt XFE sera rejoint par des versions XFE de la Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Chevrolet Tahoe et GMC Yukon pour l'année modèle 2009.

Le général propose déjà des versions hybrides de ses VUS pleine grandeur, qui sont également rejoints par des versions hybrides de ses camions d'une demi-tonne pour 2009, mais les modèles XFE continuera à être alimenté par une version flex-fuel de 5,3 gasser de l'entreprise V8. Elle produit 320 hp/340lb-ft dans le Tahoe et le Yukon, et 315 lb-pi hp/338 dans le Tahoe et le Yukon. Tous sont des roues arrière motrices seulement et accouplés à GM 6L80 automatique six vitesses avec un essieu d'économie de carburant 3,08 ratio arrière. Afin de maximiser l'économie de carburant, tous les quatre de ces modèles XFE nouveaux obtenir des pneus à faible résistance au roulement, des roues en aluminium, une roue en aluminium de rechange, le contrôle des armements en aluminium plus faible et une suspension abaissée de tuning révisé. En outre, les Silverado et Sierra également obtenir un nouveau front du barrage d'air inférieure et couvre-capote souple qui améliorent leur aérodynamisme.

Qu'est-ce que tous les ajouter à? 1 mpg. Tous les véhicules à quatre types ont été évaluée à 14 mpg mpg city/20 route, tandis que leurs homologues XFE bosse ces chiffres à 15 city/21 route. Les gains sont certainement minime et nous ne savons pas encore ce genre de modèles de prix premium XFE sera la demande, mais nous donner le crédit pour GM au moins réagir à l'évolution actuelle dans les goûts du consommateur si vite. Nous aurions préféré, toutefois, qu'il venait de faire ces changements d'économie de carburant plutôt que de l'équipement standard un modèle distinct.