«Nous allons voir un segment de plus petites voitures, at-il dit, ajoutant que Ford pense qu'il peut commencer à charger la sorte de prix élevés, il est déjà des commandes pour les petites voitures en Europe si elle donne aux consommateurs américains le même confort et la qualité qu'il offre dans ses véhicules plus petits, là-bas. «C'est une opportunité de revenus importante."

Les acheteurs américains ont généralement considéré que les petites voitures econoboxes, et les constructeurs automobiles américains ont rencontré ceux de faibles attentes. Mais Fields a déclaré goûts évoluent.

Faire de l'argent hors accords »nécessiteront des conceptions intéressantes, la meilleure de sa classe d'économie de carburant, finition excellente et innovante des technologies nouvelles infotainment, dit-il.

Ford a déjà augmenté le prix de transaction moyen de ses compacts existants, la Ford Focus, d'environ $ 1000 depuis ses débuts Sync l'année dernière. Développé avec Microsoft Corp, Sync permet aux conducteurs de contrôler les téléphones mobiles, lecteurs de musique portables et les systèmes de navigation par commandes vocales.

Fields a laissé entendre que Ford annoncera offres encore plus high-tech d'aujourd'hui.

Ford a besoin de faire de l'argent sur des véhicules plus petits que plus d'acheteurs évitent les gros camions et VUS qui ont été la source d'une grande partie des recettes de l'entreprise jusqu'à tout récemment.

Alors qu'il a vendu plus de petites voitures, Ford est encore du mal à faire même 100 $ de rabais de chaque Focus qu'il vend. Par comparaison, il sert à faire plus de $ 20 000 hors de ses plus gros pick-up.

Fields a déclaré Ford a réduit ses attentes pour la camionnette F-150 nouveautés, il est lancé plus tard cette année, et il n'écarte pas la possibilité de lancer le camion avec des incitations à cause de la faiblesse persistante dans ce segment du marché. Les ventes de camions Industrywide sont en baisse de 18,9% à Juillet, les rapports Corp Autodata.

En plus de donner plus d'acheteurs de ce qu'ils veulent afin qu'il puisse payer plus cher pour ses petites voitures, Ford met à profit ses activités mondiales afin de réduire davantage les coûts et les marges de randonnée. Fields a déclaré un nouveau pacte avec le syndicat United Auto Workers devrait permettre d'économiser des millions en coûts de soins de santé des retraités contribuera aussi à améliorer l'équation pour les petites voitures.