La prochaine Corporate Average Fuel Economy (CAFE) les règlements sont établis à avoir un impact majeur sur les types de véhicules à la fois vendu et produit aux États-Unis, comme les constructeurs automobiles station de modifier la composition de leurs gammes pour répondre aux normes rigoureuses de nouvelles. Les lignes directrices strictes établies par les normes CAFE et le court laps de temps donné pour y parvenir signifie qu'il est peu probable que les fabricants seront en mesure de répondre à la demande sans un changement radical dans la distribution.

Cela signifie que les traditionnels VUS énergivores et les camionnettes continuera à diminuer comme les véhicules hybrides et les voitures compactes de continuer à prospérer. Cela pourrait également signifier clients seront confrontés à des prix des véhicules beaucoup plus élevé que les constructeurs automobiles ont déjà révélé que les coûts de la nouvelle réglementation sera vraisemblablement répercutée sur les consommateurs.

Le nouveau règlement exigera des flottes de véhicules en moyenne au moins 35mpg (6.7L/100km) d'ici à 2020, mais augmente dans la norme sont mis à lieu chaque année à partir de 2011. Entre 2011 et 2015, les normes CAFE va augmenter de 4,5% chaque année, et d'ici à 2020 l'échéance de la norme sur les carburants nécessaires économie sera de 40% supérieur à ce qu'il est aujourd'hui.

Déjà, les résultats des normes CAFE et d'autres règlements gouvernementaux peut être vu dans le changement de distribution de véhicules en Amérique du Nord, les rapports Automotive Nouvelles. Les 3 Detroit composez retour de leurs VUS et pick-up de production, tout en augmentant le nombre de petits et de véhicules plus économes en carburant qu'il vend. Une autre catégorie qui deviendra crucial est le segment des véhicules à zéro émission, étant donné que ces modèles aideront les constructeurs automobiles à réduire leur flotte à l'échelle de niveaux d'émissions de manière significative.

En plus de cela, l'industrie des matériaux experts estiment que la composition des véhicules à changer radicalement en tête jusqu'en 2020. Les représentants de l'estimation American Chemistry Council que la quantité de plastique dans les véhicules pourrait doubler d'ici 2020 afin de rendre les voitures plus légères et plus économes en carburant. Plastiques représentent actuellement 8 à 12% de la teneur en poids du véhicule.