SHANGHAI, Chine - La Chine suscite la taxe de vente sur les gros véhicules à aussi haut que 40 pour cent, tandis que des coupes sombres dans les taxes sur les petites voitures, dans sa dernière tentative de sabrer dans la consommation d'énergie et de réduire les émissions d'échappement.

À partir de Septembre 1, la taxe de vente pour les voitures particulières avec les capacités du moteur entre 3,0 et 4,0 litres passera à 25 pour cent de 15 pour cent. Le taux pour les voitures équipées de moteurs de plus de 4,0 litres va doubler pour atteindre 40 pour cent, le ministère des Finances a déclaré mercredi.

Les tarifs pour les voitures avec des moteurs qui sont de 1,0 litres ou moins passerait de 3 à 1 pour cent, dit un communiqué du ministère. Les tarifs pour les véhicules alimentés par les capacités du moteur restent par ailleurs inchangés, allant de 3 à 12 pour cent.

Selon les analystes, le redressement fiscal est destiné à restreindre la production et l'achat de gros véhicules à moteur et de stimuler la demande pour les petites voitures.

«La politique aura un impact positif sur la relance de la vente de nos véhicules plus petits», a déclaré Zhang Jiagan, président adjoint à Zhejiang Geely, qui vient de lancer la version 1.0-litre gratuit Cruiser berline.

Le secteur de la petite voiture a souffert en Chine comme les grosses voitures sont devenues des symboles de statut dans une société de plus en plus riches.

Les ventes de voitures avec des moteurs de moins de 1,0 litre est tombé 31 pour cent à 251.700 années dernières, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles. La part de marché des véhicules avec des capacités du moteur en dessous de 1,0 litre est passé de 6,5 pour cent à 3,1 pour cent l'an dernier.