General Motors, qui cherchent à accélérer le plan de restructuration annoncé le mois dernier, a indiqué qu'il pourrait être en mesure de mieux tirer parti des Etats-Unis 10 milliards de dollars dans les économies prévues cette année au lieu de 2009.

Le marché automobile aux États-Unis effondrement peut aussi forcer GM à revoir certaines de ses stratégies pour l'unité GMAC LLC et finance la création d'un fonds retraité syndicat indépendant de soins de santé, Chief Financial Officer Ray Young a déclaré mercredi lors d'une JPMorgan Chase & Co de l'automobile conférence à Dearborn, au Michigan, en présence de Bloomberg Nouvelles.

économies plus rapide donnerait PDG Rick Wagoner plus de flexibilité prévus par le plan qu'il a annoncé le 15 Juillet à accroître la liquidité de près de 17 milliards de dollars. Les mouvements donnera GM l'argent nécessaire pour opérer l'année prochaine, a déclaré Rick Wagoner.

«Nous accélérons toutes ces choses», a dit Young. "Nous espérons réaliser une bonne partie des économies cette année par rapport à notre plan initial, nous avons développé en Juillet."

observations de Young dans une présentation sur le Web est venu après Moody's Investors Service a abaissé la cote de crédit de GM à Caa1, un pas de plus dans la catégorie spéculative, sur le souci que la baisse des ventes américaines nuira efforts pour améliorer les flux de trésorerie au producteur mondial d'automobiles,.

Parmi les économies qui pourraient être réalisés en 2008 au lieu de 2009 ont été quelques-uns des réductions de dépense de capitaux de GM, a dit Young.

GM a prévu que tous les avantages du capital-dépenses et des réductions structurelles des coûts serait l'an prochain, avec 60 pour cent de l'épargne de retarder un versement à un fonds syndical à la retraite, a dit Young. Détroit GM permettra d'économiser environ 800 millions $ US au cours des deux ans par la suspension d'un dividende de 25 cents le-part trimestriels.

La croissance dans les marchés émergents continueraient d'aider à compenser les pertes en Amérique du Nord et de nouveaux produits seraient moins chers à construire, a dit Young. GM a perdu 69,8 milliards de dollars des États-Unis depuis la fin de 2004, sa dernière année profitable.

Les États-Unis 1 milliard de dollars GM exploité à partir d'une ligne de crédit renouvelable, a annoncé dans le cadre du US $ 15,5 perte billionsecond quart, était destinée à «tester le mécanisme" de ce déficit et aider à couvrir les coûts à un «point de saison basse, a dit Young .

Lorsqu'on lui a demandé alors que ce prêt serait remboursé, a dit Young GM serait de surveiller le rendement de l'industrie au cours des "deux prochains mois."

GM brûlé 3,6 milliards de dollars au deuxième trimestre et dit le 1er août que son offre de liquidités, valeurs mobilières et autres fonds disponibles est tombée à 21 milliards de dollars sur Juin 30 à partir de US $ 23,9 milliards à la fin du premier trimestre.

Si le marché américain de l'automobile rétrécir davantage, GM finalement peut-être à reconsidérer les fonds syndical terme pour les prestations de retraite américain de soins de santé en cours de création dans le cadre du contrat de 2007 avec le syndicat United Auto Workers.

membres de l'Union à GM d'accord sur Octobre 10 à laisser GM payer 31,9 milliards de dollars dans une association bénévole des employés bénéficiaires de couvrir un US $ 47 milliards la responsabilité des soins de santé.