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Taxes sur les voitures de grande levée dans le lecteur vert
CHINE augmente sa taxe de vente sur les grosses voitures à aussi haut que 40 pour cent, et réduire drastiquement les taxes sur les petites voitures, dans sa dernière tentative de réduire la consommation d'énergie et réduire les émissions.
A partir de Septembre 1, la taxe de vente pour les voitures particulières avec des capacités de moteur entre 3 litres et 4 litres augmentera à 25 pour cent de 15 pour cent, le taux pour les voitures équipées de moteurs de plus de 4 litres de doubler à 40 pour cent, le ministère de Finances a déclaré hier.
Les tarifs pour les voitures avec des moteurs qui sont de 1 litre ou moins passerait de 3 à 1 pour cent, dit un communiqué du ministère. Les tarifs pour les véhicules alimentés par les capacités du moteur restent par ailleurs inchangés, allant de 3 à 12 pour cent.
«L'ajustement de la taxe de vente est destiné à restreindre la production et l'achat de véhicules de grosse cylindrée et à stimuler la demande pour les petites voitures», a déclaré Lang Xuehong, directeur de la division automobile de Sinotrust Consulting.
«Il aidera à réduire la consommation de carburant et réduire la pollution atmosphérique, contribuant à la croissance soutenue de l'industrie automobile," a déclaré M. Lang.
«La politique aura un impact positif sur la relance de la vente de nos véhicules plus petits», a déclaré Zhang Jiagan, président adjoint à Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, qui vient de lancer le 1-litre gratuit Cruiser berline.
Le secteur de la petite voiture a souffert en Chine comme les grosses voitures deviennent des symboles de statut dans une société plus riche.
Les ventes de voitures avec des moteurs de moins de 1 litre est tombé 31 pour cent à 251.700 années dernières, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
La part de marché des véhicules avec des capacités du moteur en dessous de 1 litre est passé de 6,5 pour cent à 3,1 pour cent l'an dernier comparativement à une augmentation de 15 points de pourcentage pour le secteur de l'économie-car propulsé par des moteurs entre 1 litre et 1,5 litres.
A partir de Septembre 1, la taxe de vente pour les voitures particulières avec des capacités de moteur entre 3 litres et 4 litres augmentera à 25 pour cent de 15 pour cent, le taux pour les voitures équipées de moteurs de plus de 4 litres de doubler à 40 pour cent, le ministère de Finances a déclaré hier.
Les tarifs pour les voitures avec des moteurs qui sont de 1 litre ou moins passerait de 3 à 1 pour cent, dit un communiqué du ministère. Les tarifs pour les véhicules alimentés par les capacités du moteur restent par ailleurs inchangés, allant de 3 à 12 pour cent.
«L'ajustement de la taxe de vente est destiné à restreindre la production et l'achat de véhicules de grosse cylindrée et à stimuler la demande pour les petites voitures», a déclaré Lang Xuehong, directeur de la division automobile de Sinotrust Consulting.
«Il aidera à réduire la consommation de carburant et réduire la pollution atmosphérique, contribuant à la croissance soutenue de l'industrie automobile," a déclaré M. Lang.
«La politique aura un impact positif sur la relance de la vente de nos véhicules plus petits», a déclaré Zhang Jiagan, président adjoint à Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, qui vient de lancer le 1-litre gratuit Cruiser berline.
Le secteur de la petite voiture a souffert en Chine comme les grosses voitures deviennent des symboles de statut dans une société plus riche.
Les ventes de voitures avec des moteurs de moins de 1 litre est tombé 31 pour cent à 251.700 années dernières, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
La part de marché des véhicules avec des capacités du moteur en dessous de 1 litre est passé de 6,5 pour cent à 3,1 pour cent l'an dernier comparativement à une augmentation de 15 points de pourcentage pour le secteur de l'économie-car propulsé par des moteurs entre 1 litre et 1,5 litres.
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