Les bas tarifs pour les transports publics à Beijing ne sont pas une mesure provisoire Zhou Zhengyu, directeur adjoint et porte-parole du Comité municipal de Beijing de la communication, a annoncé mercredi lors d'une conférence de presse au Centre principal de presse à Pékin.

déclaration de Zhou était en réponse à une question posée par un journaliste du quotidien des peuples qui ont demandé à l'adresse de Beijing Zhou résidents préoccupation que peu de la ville politique des transports tarif public était une mesure temporaire. Directeur adjoint Zhou a assuré les présents que le niveau de tarif en cours dans le métro de Beijing et les systèmes de bus a été mis en œuvre dans le cadre de la stratégie de Pékin système de transport de développement et ne sera pas expirer à la fin des Jeux olympiques et Jeux paralympiques.

Quant à ce que des mesures supplémentaires devraient être adoptées pour le développement futur du système de transport de Beijing, Zhou a déclaré:. "Nous encourageons les citoyens de Beijing à utiliser les transports publics autant que possible au cours des deux périodes de pointe sur une journée moyenne de travail et à notre politique de donner priorité aux transports publics, nous allons placer nos efforts principalement sur le développement de nos systèmes légers sur rail et du métro. "

Il ya actuellement huit métro opérationnels et des lignes de train léger sur rail à Beijing. Le gouvernement municipal de Beijing projette d'ajouter des lignes supplémentaires avec 561 km de voies devrait être opérationnel d'ici à 2015.

Beijing vise à améliorer la capacité et le volume des transports en commun en rendant les tarifs plus attractifs. «Notre objectif numéro un dans le développement du système de transport public est d'augmenter le ratio actuel de personnes utilisant les transports publics de 35% à 45%", a déclaré M. Zhou lors de la conférence.

Cependant, la politique de licence impair même plaque de restriction autorisée par le gouvernement municipal de Beijing est une mesure temporaire. Du 20 Juillet to Septembre 20 seulement la moitié des voitures de Beijing sont autorisées sur la route à un moment donné. Les voitures sont limitées en fonction de leurs numéros d'immatriculation. Au cours des 20 derniers jours, 1,8 à 2.000.000 véhicules ont été maintenus en dehors des routes. Cela a contribué à réduire les émissions quotidiennes d'au moins 20%, contribuant ainsi à améliorer considérablement la qualité de l'air de la ville.

Zhou a constaté que de nombreuses personnes ont déjà été habitués à la nouvelle réglementation. Ces règlements changent la façon dont les résidents de Beijing vivre leur vie. «Beaucoup de propriétaires de voitures sont maintenant habitués à conduire des voitures un jour et en prenant les transports en commun ou la bicyclette de la prochaine. Certains ont même pied», a dit M. Zhou.

Ces changements s'inscrivent également dans une initiative des gouvernements vert Zhou a souligné: «Le gouvernement donne la priorité à l'amélioration des transports publics et en encourageant les gens à faire des façons plus écologiques de Voyage."