Bienvenue
sur-Orient Filtres
Vous cherchez des pièces automobile? S'il vous plaît cliquez ci-dessous.
Nos produits
Filtre à carburant / séparateur eau
Pièces séparateur huile-eau
Sakura filtres équivalent
Filtre à carburant accessoire
Top des Recherches
Filtre à huile
filtre à carburant
filtre à air
séparateur d'eau et d'huile
séparateur d'eau et de carburant
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Agent00J va acheter une nouvelle voiture - et quelle expérience il a été!
Une histoire la semaine dernière, a attiré l'attention de nombreux lecteurs là-bas que Agent009 posé une question sur la fidélité aux marques quand il s'agit de l'achat de voiture. Le calendrier de l'article est ironique que ma femme a déclaré son désir d'une nouvelle voiture le jour même Agent009 posté son histoire. Depuis ce moment-là que nous avons passé beaucoup de temps de conduite d'un concessionnaire à conduire des voitures différentes et SUV sur une quête pour trouver «ce véhicule parfait» qui remplit toutes les exigences de ma femme est à la recherche. (A noter côté est ici appropriée, comme je ne suis pas sûr qu'elle sait ce qu'elle est à la recherche -! Mais je m'égare)
Quand il s'agit de voitures, je sais que j'en sais plus que la plupart des gens. Je peux citer des spécifications et des chiffres sur le rendement, la taille du moteur et les avantages et les inconvénients de la plupart des voitures - comme on peut sans doute un bon nombre de nos fidèles lecteurs ici. Je pense qu'il serait juste de dire que la marche dans n'importe quel concessionnaire je le savez sans doute au moins autant, mais souvent plus que le vendeur qui se verrouille sur le moment où vous tirez dans le lot des concessionnaires.
La nuit dernière, nous avons passé quelque temps à regarder, et cela a permis une comparaison intéressante pour les ventes de voitures, et je pense que l'aide qui explique pourquoi certaines marques ont de fidélité très élevé tandis que d'autres n'ont pas. Nous avons commencé l'après-midi à la recherche à la Mercedes-Benz ML350. J'ai un couple d'amis chez le concessionnaire afin de marche en nous lorsque traitée pour une réponse cordiale de gens qui me connaissent. Le directeur général a demandé l'un des types de ventes d'aider et de nous montrer la voiture. Pour les 45 prochaines minutes, le représentant des ventes est allé sur tous les détails de la voiture et a répondu à chaque question posée, sans hésitation. J'ai été impressionné en ce que je connaissais déjà la réponse à la plupart des questions que ma femme a été demandé au représentant des ventes, mais il était rafraîchissant de voir un vendeur vraiment connaître le produit qu'ils vendaient.
Nous avons roulé le ML350 et je dois admettre que, bien que sceptique sur l'extrémité avant, j'ai été vraiment impressionné par la maniabilité et la performance. Il ya beaucoup de petites routes que nous empruntons, et le MB manipulés très bien avec très peu de roulis de caisse, les freins ont été forte et fade libre et l'accélération a été forte, mais pas rapide.
Après avoir terminé en place chez le concessionnaire Mercedes, nous avons également passé un certain temps de conduite du X5 3.0si, et à nouveau j'ai été impressionné par la façon dont la personne de vente savaient que le véhicule qu'il vendait. (Le vendeur de BMW est un de mes amis, et j'ai acheté plusieurs de BMW de lui alors je n'étais pas vraiment préoccupé par sa connaissance de la X5)
Cependant ...
Après la visite de BMW, nous sommes allés mangé un dîner avec des amis et la conversation se tourna vers les voitures. Ma femme m'a demandé ce que les autres VUS pourrions-nous regarder, et je l'ai dit à elle que lorsque vous parlez à Agent001 plus tôt dans la semaine, il a mentionné certaines mesures d'incitation important sur la Volvo XC90. Auparavant, je n'avais pas parlé de la XC90, parce que je n'ai jamais été un grand fan de ce SUV. Elle a insisté pour nous aller jeter un oeil, donc à la conclusion du dîner, nous nous dirigeâmes vers le concessionnaire Volvo. Les choses ont commencé à descendre rapidement.
Comme nous sommes arrivés à la concession Volvo et garer la voiture, un vendeur rapidement éteint la cigarette qu'il fumait de se précipiter à l'avant de notre voiture sur "salue" nous. Ou alors j'ai pensé. Il se précipita vers la voiture, mais il n'a pas dit un mot - RIEN.
Ok, je me suis dit, nous avons procédé à entrer dans la salle d'exposition car une XC90 était assis sur le plancher d'exposition.
Et le gars de vente suivie, cependant, à ce point, il avait encore rien dit, pas même un simple Bonjour. Nous avons été littéralement harcelées, marchant dans la salle d'exposition d'un vendeur qui ne disait rien.
Ma femme a procédé à monter dans le XC90, et commencez à bricoler avec les boutons comme on le fait lors de l'achat pour les voitures. Bien que je n'étais pas vraiment intéressé par le XC90, j'ai décidé de s'amuser un peu, donc je feinte d'intérêt et de poser des questions à partir d'un gars de vente qui, à ce point n'avait pas encore dit même BONJOUR pour nous, mais il était là pas plus de 3 mètres le harcèlement des femmes nous.
Le XC90 sur la salle d'exposition a été à peu près dépouillé, alors je lui demandai s'il y avait un plus gros moteur disponible (je sais qu'il est) et combien ça coûte et pourrions-nous obtenir de navigation et combien cela coûterait.
Et puis il a parlé!
Eh bien, en quelque sorte.
Il se rapproche de la XC90 sur la salle d'exposition, mise sur certaines lunettes de lecture, et se mit à lire l'étiquette de prix pour moi en termes de taille du moteur et de sortie. Il m'a dit que le XC90 a eu un 3,2 litres V6 - l'information qu'il a pu obtenir par la lecture me la vitrophanie.
Je me mordais la langue de décider d'enquêter un peu plus loin à cette connaissance vendeurs de la voiture, il essaie de vendre.
J'ai demandé, "Euh, est-il un plus gros moteur disponible?
Il a de nouveau se pencha pour la vitrophanie à avoir un autre regard, encore une fois répéter le 3,2 litres V6 de ligne, il m'a lu une fois, a pris du recul et se sont installés dans une posture qui suggère qu'il était satisfait de sa réponse.
J'ai pris un autre coup de poignard demander: «Je pensais que le XC90 a eu un V8?
Il ressemblait à un cerf pris dans les phares d'un moment, s'est excusé pour un moment et est allé à un bureau qui était hors de ma ligne de mire.
Renvoi d'une minute plus tard, il m'a dit que oui, il est un V8 disponibles, mais ils n'ont pas de ce qui nous a invités à conduire le V6 de la salle d'exposition.
(Pour ceux d'entre vous pas vos connaissances sur Volvo, le V6 le vendeur a parlé de est en fait une ligne-6.)
À ce stade, le vendeur doit avoir ramassé sur le fait que je n'étais pas intéressé par son XC90 V6 avait-il, mais je crois qu'il était vraiment complètement inconscient de ce fait. J'ai décidé de prendre une photo de plus, alors j'ai demandé: «Combien serait une XC90 avec le V8, la navigation et la totalité du coût d'autres options?
Il se retira à nouveau «bureau de mystère» et a renvoyé une minute plus tard. Il m'a dit que le XC90 chargé irait quelque part dans le voisinage de 68 $ - $ 70K. Faire un dernier effort il a de nouveau offert un fossé le test drive de la V6.
J'ai poliment décliné l'offre, et ma femme et moi avons quitté le concessionnaire. Comme nous étions en tirant, le fait qu'il y avait en fait XC90 V8 est assis sur le lot ne soit pas manquée.
J'ai commenté à ma femme sur le disque d'origine le plus fondamental des règles de vente à la disposition du vendeur de voiture, quand vous ne pouvez pas répondre à la question du client est demandé, il suffit de lire l'étiquette de prix devrait suffire.
Quand nous sommes arrivés chez moi, je prix un XC90 chargé sur le site Web de Volvo, et est arrivé à un prix de 60k $, près de 10k $ de moins que notre vendeur nous a dit qu'il en coûterait. Son manque de connaissance de la XC90 n'a vraiment pas lui coûter une vente dans notre cas, comme je l'ai déjà dit je ne voulais pas la Volvo, mais le nombre de ventes qu'il a, ou aura cela lui a coûté si d'autres l'expérience que nous avons vécu?
Pour faire une histoire un peu plus court, je pense que le X5 sera probablement le VUS nous allons avec l'avantage de la troisième rangée est quelque chose qui de temps en temps serait bien d'avoir, et en termes de traitement de la BMW est le le plus proche de la promenade d'une voiture dans un corps SUV.
Donc ce qui est à tirer de l'expérience Volvo? Il ya de bons vendeurs dans chaque ligne de travail. Il ya des gens qui prennent le temps de se renseigner sur les produits qu'ils vendent afin qu'ils puissent être prêts à répondre à toute question qui pourrait surgir. Tout aussi souvent vous avez un vendeur qui est un passionné de ce qu'ils vendent. Ces gens-là sont faciles à identifier, il suffit de trouver la plaque accroché dans la salle d'attente que les listes de la personne des ventes du mois. Habituellement, le couple de même des noms occupent ces plaques, année après année.
Je sais que je ne suis pas seul dans de mauvaises expériences, et avec la discussion qu'on a eue cette semaine sur la fidélité à la marque, je suis convaincu d'une corrélation entre la connaissance et de fidélisation vendeur / expérience de concession peut être faite.
Pour l'instant, il est de retour pour voir si nous ne pouvons pas faire une affaire d'aujourd'hui sur un nouveau X5. Pour le reste d'entre vous, la part de certaines de vos expériences d'achat auto - bonnes et mauvaises.
Quand il s'agit de voitures, je sais que j'en sais plus que la plupart des gens. Je peux citer des spécifications et des chiffres sur le rendement, la taille du moteur et les avantages et les inconvénients de la plupart des voitures - comme on peut sans doute un bon nombre de nos fidèles lecteurs ici. Je pense qu'il serait juste de dire que la marche dans n'importe quel concessionnaire je le savez sans doute au moins autant, mais souvent plus que le vendeur qui se verrouille sur le moment où vous tirez dans le lot des concessionnaires.
La nuit dernière, nous avons passé quelque temps à regarder, et cela a permis une comparaison intéressante pour les ventes de voitures, et je pense que l'aide qui explique pourquoi certaines marques ont de fidélité très élevé tandis que d'autres n'ont pas. Nous avons commencé l'après-midi à la recherche à la Mercedes-Benz ML350. J'ai un couple d'amis chez le concessionnaire afin de marche en nous lorsque traitée pour une réponse cordiale de gens qui me connaissent. Le directeur général a demandé l'un des types de ventes d'aider et de nous montrer la voiture. Pour les 45 prochaines minutes, le représentant des ventes est allé sur tous les détails de la voiture et a répondu à chaque question posée, sans hésitation. J'ai été impressionné en ce que je connaissais déjà la réponse à la plupart des questions que ma femme a été demandé au représentant des ventes, mais il était rafraîchissant de voir un vendeur vraiment connaître le produit qu'ils vendaient.
Nous avons roulé le ML350 et je dois admettre que, bien que sceptique sur l'extrémité avant, j'ai été vraiment impressionné par la maniabilité et la performance. Il ya beaucoup de petites routes que nous empruntons, et le MB manipulés très bien avec très peu de roulis de caisse, les freins ont été forte et fade libre et l'accélération a été forte, mais pas rapide.
Après avoir terminé en place chez le concessionnaire Mercedes, nous avons également passé un certain temps de conduite du X5 3.0si, et à nouveau j'ai été impressionné par la façon dont la personne de vente savaient que le véhicule qu'il vendait. (Le vendeur de BMW est un de mes amis, et j'ai acheté plusieurs de BMW de lui alors je n'étais pas vraiment préoccupé par sa connaissance de la X5)
Cependant ...
Après la visite de BMW, nous sommes allés mangé un dîner avec des amis et la conversation se tourna vers les voitures. Ma femme m'a demandé ce que les autres VUS pourrions-nous regarder, et je l'ai dit à elle que lorsque vous parlez à Agent001 plus tôt dans la semaine, il a mentionné certaines mesures d'incitation important sur la Volvo XC90. Auparavant, je n'avais pas parlé de la XC90, parce que je n'ai jamais été un grand fan de ce SUV. Elle a insisté pour nous aller jeter un oeil, donc à la conclusion du dîner, nous nous dirigeâmes vers le concessionnaire Volvo. Les choses ont commencé à descendre rapidement.
Comme nous sommes arrivés à la concession Volvo et garer la voiture, un vendeur rapidement éteint la cigarette qu'il fumait de se précipiter à l'avant de notre voiture sur "salue" nous. Ou alors j'ai pensé. Il se précipita vers la voiture, mais il n'a pas dit un mot - RIEN.
Ok, je me suis dit, nous avons procédé à entrer dans la salle d'exposition car une XC90 était assis sur le plancher d'exposition.
Et le gars de vente suivie, cependant, à ce point, il avait encore rien dit, pas même un simple Bonjour. Nous avons été littéralement harcelées, marchant dans la salle d'exposition d'un vendeur qui ne disait rien.
Ma femme a procédé à monter dans le XC90, et commencez à bricoler avec les boutons comme on le fait lors de l'achat pour les voitures. Bien que je n'étais pas vraiment intéressé par le XC90, j'ai décidé de s'amuser un peu, donc je feinte d'intérêt et de poser des questions à partir d'un gars de vente qui, à ce point n'avait pas encore dit même BONJOUR pour nous, mais il était là pas plus de 3 mètres le harcèlement des femmes nous.
Le XC90 sur la salle d'exposition a été à peu près dépouillé, alors je lui demandai s'il y avait un plus gros moteur disponible (je sais qu'il est) et combien ça coûte et pourrions-nous obtenir de navigation et combien cela coûterait.
Et puis il a parlé!
Eh bien, en quelque sorte.
Il se rapproche de la XC90 sur la salle d'exposition, mise sur certaines lunettes de lecture, et se mit à lire l'étiquette de prix pour moi en termes de taille du moteur et de sortie. Il m'a dit que le XC90 a eu un 3,2 litres V6 - l'information qu'il a pu obtenir par la lecture me la vitrophanie.
Je me mordais la langue de décider d'enquêter un peu plus loin à cette connaissance vendeurs de la voiture, il essaie de vendre.
J'ai demandé, "Euh, est-il un plus gros moteur disponible?
Il a de nouveau se pencha pour la vitrophanie à avoir un autre regard, encore une fois répéter le 3,2 litres V6 de ligne, il m'a lu une fois, a pris du recul et se sont installés dans une posture qui suggère qu'il était satisfait de sa réponse.
J'ai pris un autre coup de poignard demander: «Je pensais que le XC90 a eu un V8?
Il ressemblait à un cerf pris dans les phares d'un moment, s'est excusé pour un moment et est allé à un bureau qui était hors de ma ligne de mire.
Renvoi d'une minute plus tard, il m'a dit que oui, il est un V8 disponibles, mais ils n'ont pas de ce qui nous a invités à conduire le V6 de la salle d'exposition.
(Pour ceux d'entre vous pas vos connaissances sur Volvo, le V6 le vendeur a parlé de est en fait une ligne-6.)
À ce stade, le vendeur doit avoir ramassé sur le fait que je n'étais pas intéressé par son XC90 V6 avait-il, mais je crois qu'il était vraiment complètement inconscient de ce fait. J'ai décidé de prendre une photo de plus, alors j'ai demandé: «Combien serait une XC90 avec le V8, la navigation et la totalité du coût d'autres options?
Il se retira à nouveau «bureau de mystère» et a renvoyé une minute plus tard. Il m'a dit que le XC90 chargé irait quelque part dans le voisinage de 68 $ - $ 70K. Faire un dernier effort il a de nouveau offert un fossé le test drive de la V6.
J'ai poliment décliné l'offre, et ma femme et moi avons quitté le concessionnaire. Comme nous étions en tirant, le fait qu'il y avait en fait XC90 V8 est assis sur le lot ne soit pas manquée.
J'ai commenté à ma femme sur le disque d'origine le plus fondamental des règles de vente à la disposition du vendeur de voiture, quand vous ne pouvez pas répondre à la question du client est demandé, il suffit de lire l'étiquette de prix devrait suffire.
Quand nous sommes arrivés chez moi, je prix un XC90 chargé sur le site Web de Volvo, et est arrivé à un prix de 60k $, près de 10k $ de moins que notre vendeur nous a dit qu'il en coûterait. Son manque de connaissance de la XC90 n'a vraiment pas lui coûter une vente dans notre cas, comme je l'ai déjà dit je ne voulais pas la Volvo, mais le nombre de ventes qu'il a, ou aura cela lui a coûté si d'autres l'expérience que nous avons vécu?
Pour faire une histoire un peu plus court, je pense que le X5 sera probablement le VUS nous allons avec l'avantage de la troisième rangée est quelque chose qui de temps en temps serait bien d'avoir, et en termes de traitement de la BMW est le le plus proche de la promenade d'une voiture dans un corps SUV.
Donc ce qui est à tirer de l'expérience Volvo? Il ya de bons vendeurs dans chaque ligne de travail. Il ya des gens qui prennent le temps de se renseigner sur les produits qu'ils vendent afin qu'ils puissent être prêts à répondre à toute question qui pourrait surgir. Tout aussi souvent vous avez un vendeur qui est un passionné de ce qu'ils vendent. Ces gens-là sont faciles à identifier, il suffit de trouver la plaque accroché dans la salle d'attente que les listes de la personne des ventes du mois. Habituellement, le couple de même des noms occupent ces plaques, année après année.
Je sais que je ne suis pas seul dans de mauvaises expériences, et avec la discussion qu'on a eue cette semaine sur la fidélité à la marque, je suis convaincu d'une corrélation entre la connaissance et de fidélisation vendeur / expérience de concession peut être faite.
Pour l'instant, il est de retour pour voir si nous ne pouvons pas faire une affaire d'aujourd'hui sur un nouveau X5. Pour le reste d'entre vous, la part de certaines de vos expériences d'achat auto - bonnes et mauvaises.
| © Shanghai Orient Filtres Manufacturter Co., Limited 2009 - 2026 Plan du site RSS |