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2010 Cadillac CTS coupé à venir à Los Angeles Auto Show
Samedi dernier, à Monterey, Cadillac a invité un groupe restreint de journalistes pour voir la version de production du coupé CTS. Naturellement, les caméras ne sont pas autorisés à l'intérieur de la tente Caddy de garder des images des fuites à l'avance officiel de la coupe de dévoilement de ce Novembre au Salon de l'auto de Los Angeles.
Cependant, un manque d'images n'a pas cessé de InsideLine entrer dans les détails sur ce que le coupé CTS va ressembler quand il roule sur le stand à Los Angeles. Selon le rapport, le coupé est pratiquement inchangé par rapport à son prédécesseur conceptuel, avec tout l'avant des montants A-tiré directement de son homologue berline. Le massif C-piliers sont restés, ainsi que les feux arrière verticaux et fortement incliné lunette arrière. Heureusement, Cadillac a jugé bon d'inclure une caméra de recul pour compenser le manque de visibilité vers l'arrière.
La production débutera l'été prochain à l'usine GM de Lansing Grand River, et tout en execs GM restent silencieux sur les choix du moteur, attendez-vous le même duo de V6 disponibles sur le wagon berline et sportive visant à reporter sur le coupé, avec 550 chevaux de la CTS-V , V8 suralimenté de 6,2 litres plus tard, sur toute la ligne.
Cependant, un manque d'images n'a pas cessé de InsideLine entrer dans les détails sur ce que le coupé CTS va ressembler quand il roule sur le stand à Los Angeles. Selon le rapport, le coupé est pratiquement inchangé par rapport à son prédécesseur conceptuel, avec tout l'avant des montants A-tiré directement de son homologue berline. Le massif C-piliers sont restés, ainsi que les feux arrière verticaux et fortement incliné lunette arrière. Heureusement, Cadillac a jugé bon d'inclure une caméra de recul pour compenser le manque de visibilité vers l'arrière.
La production débutera l'été prochain à l'usine GM de Lansing Grand River, et tout en execs GM restent silencieux sur les choix du moteur, attendez-vous le même duo de V6 disponibles sur le wagon berline et sportive visant à reporter sur le coupé, avec 550 chevaux de la CTS-V , V8 suralimenté de 6,2 litres plus tard, sur toute la ligne.
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