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HP guerre, la bataille de l'Tuners: B & B se 715hp de Audi RS6
Cliquez ci-dessus pour voir une galerie de salut-res de la B & B Audi RS6
Un break 580hp (ou berline, d'ailleurs) semble pure folie de son propre chef, mais il semble que le V10 bi-turbo de la RS6 Audi est capable de beaucoup plus. Suite à la publication de l'702hp M-MTM RS6 à l'écoute, collègues allemands maison tuning B & B Automobiltechnik a un paquet de tuning encore plus puissant, augmentant la puissance jusqu'à 715 énorme.
Alors qu'est-ce que les réducteurs avides de pouvoir au B & B faire pour obtenir une puissance de 120 stimuler la Gallardo dérivés FSI? Ils ne remplacent pas les turbos ou installer un compresseur de nouveaux, et ils n'ont pas porté sur le bloc-cylindres pour les grands déplacements. Ils ont simplement installé une nouvelle prise, le catalyseur, l'échappement et le système de refroidissement, et bricolé avec l'ECU. B & B offrent également une suspension ajustable et de nouvelles sources qui baisse la hauteur de caisse de 25 mm. Le résultat? Un prétendu 0-60 s'exécuter dans un peu d'3,6 secondes. C'est bien sur le territoire de supercar, le plus grand nombre un pilote Porsche et Ferrari sont liés à découvrir quand appâtés dans une course de dragsters aux feux rouges impromptu. Nice travail si vous pouvez l'obtenir.
Un break 580hp (ou berline, d'ailleurs) semble pure folie de son propre chef, mais il semble que le V10 bi-turbo de la RS6 Audi est capable de beaucoup plus. Suite à la publication de l'702hp M-MTM RS6 à l'écoute, collègues allemands maison tuning B & B Automobiltechnik a un paquet de tuning encore plus puissant, augmentant la puissance jusqu'à 715 énorme.
Alors qu'est-ce que les réducteurs avides de pouvoir au B & B faire pour obtenir une puissance de 120 stimuler la Gallardo dérivés FSI? Ils ne remplacent pas les turbos ou installer un compresseur de nouveaux, et ils n'ont pas porté sur le bloc-cylindres pour les grands déplacements. Ils ont simplement installé une nouvelle prise, le catalyseur, l'échappement et le système de refroidissement, et bricolé avec l'ECU. B & B offrent également une suspension ajustable et de nouvelles sources qui baisse la hauteur de caisse de 25 mm. Le résultat? Un prétendu 0-60 s'exécuter dans un peu d'3,6 secondes. C'est bien sur le territoire de supercar, le plus grand nombre un pilote Porsche et Ferrari sont liés à découvrir quand appâtés dans une course de dragsters aux feux rouges impromptu. Nice travail si vous pouvez l'obtenir.
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