Nous avons vu un croquis de Mitsubishi Racing Lancer le mois dernier et maintenant Mitsubishi Ralliarts Team Repsol teste occupé les MRX09? Nouvelle Racing Lancer avec l'espoir de gagner le MRX09 2009 Dakar.The Racing Lancer est propulsé par un moteur diesel V6 3.0L turbo qui produit 260 ch et un couple de 479 lb-pi. Cette expérimentation? A? Parking couvert plus de 8.000 km en essais et les différents concours. Les ingénieurs sont en mesure de prendre les données? Mises à niveau pour développer une nouvelle suspension pour faire face à la répartition du poids différents et d'équilibrer les torque.Mitsubishi a déjà dit qu'une fois son travail accompli à tous les Kinks, les MRX09s système 4RM sera reporté à la production Mitsubishis.Click par le biais de la presse MRX09 release.Mitsubishi Racing Lancer:??? Communiqué de presse: Le Team Repsol Mitsubishi Ralliart a un temps qui s'annonce chargée. En compétition dans les cycles sélectionnés de la première édition des Dakar Series, la FIA Cross-Country Rally World Cup et la Coupe Internationale FIA des Bajas de cross-country avec le fameuxSTED Pajero / Montero Evolution - il est également en développement de la''nouvelle Racing Lancer''avec l'objectif évident de gagner le Dakar.The 2009 Racing Lancer, Mitsubishi dernière voiture de rallye cross-country, est propulsé par un moteur diesel turbocompressé de nouvelles qui a déjà été mis à l'épreuve dans une version spécifique du Pajero Evolution sur les races suivantes: le Rallye d'Europe Centrale (la première épreuve de la série, récemment créé à Dakar), le Rali Transiberico (deuxième tour de la FIA des Rallyes Tout Terrain Coupe du monde), et la Baja Espana (troisième tour de la Coupe Internationale FIA des Bajas de cross-country). concurrents à des vitesses rallye contre des équipes de premier plan a permis à l'équipe Repsol pour recueillir des données précieuses qui ne pourraient être obtenus par des essais alone.Hiroshi Masuoka (Japon ) a participé deux fois avec le turbo Pajero Evolution et est enthousiaste à propos des nouveaux venus potentiels: La version diesel est massivement facile à conduire grâce à son couple énorme qui estvailable sur une rev bande encore plus large. Il surpasse la voiture à essence en termes de contrôlabilité sur des terrains difficiles, ainsi que lors de l'accélération en sortie de virage et le long de lignes droites à haute vitesse. Avec le bon set-up, il serait confortablement faster.Joan Nani Roma (Espagne) a conduit une Pajero / Montero Evolution avec le nouveau turbo-diesel greffés sur elle sur le Rali Transiberico, en adaptant son style de conduite aux nouvelles caractéristiques de couple des moteurs. Roma a réussi à avoir affiché trois temps scratches sur l'événement portugaise, ce qui conduit à un certain moment, ce qui prouve le potentiel de la nouvelle voiture expérimentale engine.This couvert plus de 8.000 km en essais et de la concurrence, permettant aux ingénieurs de développer nouvelle géométrie de suspension conçu pour faire face avec la distribution de poids différents et characteristics.A couple nouvelle mise en page du compartiment moteur a également été élaboré, en veillant à un meilleur refroidissement du moteur et des composants auxiliaires. Les améliorations techniques apportées au turbocompresseur ont produit amélioréréponse à bas régime, ainsi que plus de puissance à haut régime, et la fiabilité a également été la préparation enhanced.In du Dakar 2009, l'équipe Repsol a conclu trois versions essence de la Pajero Evolution pour Portugals PAX Rally: le deuxième événement du récemment créé Dakar Series (9-14 Septembre). Stéphane Peterhansel (France), Luc Alphand (France) et Joan «Nani» Roma (Espagne) sera dans les sièges des pilotes, le développement de la suspension et les pneus qui seront reportés à l'Lancer.The Racing Lancer est lui-même en raison de subir des tests au Maroc, couvrant 8.000 km. Suite à son vaste programme de développement, la Racing Lancer fait ses débuts officiels dans la sixième manche de la FIA 2008 Cross-Country Rallye Coupe du monde (Portugal, 30 Octobre-Novembre 2). La voiture sera dans les mains de Stéphane Peterhansel, le concurrent le plus de succès Dakar avec un total de neuf victoires au classement général.