Les rapports Nikkei cette restriction Toyota Motor Corporation des hausses de prix au Japon pour les hybrides et les véhicules commerciaux résultant de dissensions internes dans l'entreprise sur l'opportunité d'établir des priorités de vente ou de la rentabilité. Axée sur l'amélioration des revenus, la planification de Toyota et des divisions des finances poussé à la hausse des prix. A peine les ventes intérieures rentables ont pris une ecchymose de prix des matières exorbitants. Et aux États-Unis et en Europe, les ventes sont en plein marasme. Avec un bénéfice net part du groupe pour le trimestre avril-Juin plongeant de 28%, Toyota risquait pas son objectif en année pleine des gains si rien n'était fait. Les deux divisions a insisté pour qu'un balisage est indispensable en raison des limites aux efforts de réduction des coûts. La division des ventes, d'autre part, se méfiait. Il craint en chute libre si les prix de vente ont été soulevées sur une grande variété de modèles. Même sans les prix faire monter, le marché intérieur a été lente. les ventes intérieures de Toyota ont baissé pendant trois années consécutives, et la compagnie venait deMMED ses perspectives de ventes pour 2008. Certains concessionnaires sont également opposés à la hausse, en rappelant l'énorme baisse des ventes après que les prix ont été soulevées au cours de la première crise pétrolière. La décision a été prise pour limiter les hausses de prix des modèles tels que la Prius que la concurrence est faible.