Cadence est le dernier d'une série de faillites de fournisseurs de l'automobile, reflétant les difficultés économiques du secteur de la fabrication de la nation. Une étude publiée ce mois-ci par le consultant Grant Thornton LLP a déclaré que jusqu'à un tiers des fournisseurs face au risque de faillite. Le 12 août, basée au Texas Intermet Corp, qui fait couler des pièces métalliques pour l'automobile et d'autres entreprises industrielles, a fait faillite une deuxième fois après un premier dépôt en 2005. Cadence a 4.200 employés aux Etats-Unis, la Hongrie et la République tchèque, avec six usines au Michigan et l'Indiana, ainsi que plusieurs autres installations dans le Michigan. La société a été formée en 2005 des actifs de Venture Holdings, une société alors en faillite. Ses deux plus gros clients sont Chrysler LLC et de GM. Les grèves, hurtCadence perte de volume a dit qu'il essaie de vendre deux de ses opérations nord-américaines et européennes. L'unité européenne ne font pas partie du dépôt de bilan de mardi. L'exploitation de la compagnie consolidé d'environ une douzaine de plantes àune installation de 735 000 pieds carrés dans le canton de Chesterfield. Il a ouvert à la mi-2006 dans une ancienne usine Visteon sur près de 40 acres. Cette usine fournit des intérieurs de Cherokee de Chrysler Jeep Grand et Jeep Commander. La société a déclaré son chiffre d'affaires a été blessé par des grèves affectant GM et des volumes réduits à Chrysler qui ont abouti à une baisse de 20 pour cent des ventes. GM et Chrysler ont accepté d'aider Cadence fonctionner en cas de faillite, en partie par l'accélération des paiements dus à Cadence et de faire d'autres arrangements financiers, «Cadence a déclaré dans un dépôt au tribunal. Les deux constructeurs ont décidé de ne pas chercher d'affaires de 're-source "tout en Cadence cherche à vendre ses activités en fin d'année. «Nous sommes au milieu d'un processus de vente et (dépôt de bilan) est quelque chose que nous devions faire pour continuer les opérations», a déclaré Russell poussin, un porte-parole de l'entreprise. Cadence conçoit et fabrique des composants intérieurs et extérieurs, systèmes et modules - y compris les tableaux de bord, garniture intérieure, des consoles et des cockpits, peintrs, les portes des modules de porte / et les systèmes de gestion du fret. Cadence déclaré des actifs de 10 millions de dollars à 50 millions $. Son principal créancier est Chrysler, qui est dû 9,9 millions de dollars en espèces qu'il a prêté Cadence, selon le dépôt au tribunal. Le plus gros investisseur en Cadence est basée à New York Venture Inc Blocker, une unité d'Ventures Inc HMC investisseurs Ron Burkle de Yucaipa Co. est un autre plus grand investisseur. Plan de garder la cause et l'effet jobs'The dans cette situation est évidente et la cause est un ensemble clair de facteurs externes - revenus s'effondrer et les coûts des matières augmente à un rythme à deux chiffres », a déclaré Jerry Mosingo, président et chef de la direction de Cadence Innovation. «Nous constatons la nécessité de demander la protection de la faillite comme une évolution terrible, en particulier étant donné les efforts louables de notre main-d'oeuvre et les nombreux sacrifices de l'équipe de Cadence Innovation a fait. La réalité est que cette vague de facteurs externes et les changements environnementaux dépasse la flexibilité de notre modèle d'affaires. " Cadence Innovation a déclaréprévoit de maintenir les niveaux de dotation dans ses usines et de sites de soutien. La société a déclaré qu'elle paiera pour les opérations en cours de financement du débiteur-exploitant, et ne s'attend pas à une éventuelle rupture dans l'approvisionnement des clients. Vous pouvez joindre David Shepardson au (202) 662-8735 ou [email protected].