Mise à jour: Coïncidant avec le lancement de la gamme facelifted 3-série sera l'introduction de BMW premier modèle diesel aux États-Unis, la berline 335d, qui est en passe de rejoindre l'actuelle 328i et 335i berline et familiale, ainsi que leur xDrive respectives, coupé variantes et cabrio. Comme son homologue européenne, la programmation des États-Unis mettra en vedette la nouvelle génération de contrôleur iDrive et système de navigation, et des révisions de style. La 335d ne sera disponible que dans une berline Carrosserie et six vitesses à transmission automatique. Le moteur doté de la technologie BMW BluePerformance diesel, qui combine un système de turbocompression, common rail, piézo d'injection de combustible et d'échappement des systèmes de filtrage visant à répondre aux strictes normes d'émissions des États-Unis (la voiture sera offert dans les 50 Etats). Déplacement de 3.0L, il produit un couple 265HP (198kW) et le pic de £ 425 pi (575Nm). Original: La génération actuelle E90 BMW 3-Series a été mis sur le marché avec des mises à jour mineures depuis 2005, cependant que sur le point de changer à mesure que laacelifted version de la voiture vient d'être révélée avant ses débuts mondiale au Salon automobile de Paris en Octobre. Les mises à jour incluent une allure plus sportive pour tous les modèles, et dans le cas du wagon nouvelle 335i, un moteur de sportive sous la forme de la bi-turbo six cylindres partagée tout au long de programmation de BMW. Amérique du Nord verra également l'introduction de sa BMW diesel d'abord avec le lancement d'une nouvelle 265HP (198kW) 335d modèle. Les nouvelles voitures se distinguent par un style frais, à l'avant et à l'arrière, avec quelques éléments repris de l'a récemment révélé 7-series. Selon BMW design patron Adrian van Hooydonk, le style de la version actualisée du modèle tente de souligner la largeur de la voiture et intègre un pare-chocs fortement profilés, un capot et des phares profilés nouvellement remaniée. Autre nouveauté sont les rétroviseurs, feux arrière et un peu révisé malle. La voie arrière de la voiture a également été prolongée de près d'un pouce sur certains modèles. L'intérieur reçoit un nouveau look ainsi, avec l'améliorationun accoudoir central et un nouveau système de deuxième génération iDrive avec quatre boutons de sélection pour les fonctions les plus couramment utilisés, tels que la chaîne stéréo. Le système iDrive reçoit également un nouveau 8.8in écran LCD, et il ya une option musique 80Gb de disque dur et système de navigation ainsi. Une nouvelle gamme de technologies transmission ont été ajoutées avec la mise à jour, la plupart visant à améliorer l'efficacité énergétique et les émissions que l'Europe et les États-Unis se préparent à commencer montée en puissance de leurs nouvelles normes strictes. Les nouvelles fonctionnalités comprennent la régénération d'énergie de freinage, une fonction d'auto stop-start, direction assistée électro-mécanique, les pneus à faible résistance au roulement et automatique volets d'admission d'air qui s'ouvrent pour laisser l'air en tant que de besoin, mais par ailleurs rester fermés afin de réduire la résistance au vent. Pas tous ces éléments sont appliqués à chaque modèle, mais BMW a tirées de ce tableau d'options pour aider à améliorer chaque modèle dans le cadre de son programme EfficientDynamics. Une toute nouvelle ligne de moteur diesel six cylindres qui se passe dans la 330d, si ce n'est pasêtre disponibles sur tous les marchés. La 325d et 335d utilisent le même moteur de base avec le même déplacement, mais avec deux turbocompresseurs 335d prétexte pour donner les chiffres de puissance appropriée au modèle. Mise hors service 180 kW (245hp) à 4000 tr / min dans la 330d, il génère caractéristique de couple du diesel 520nm (£ 385 pi) sur toute la gamme de 1750 à 3000 tr / min. Cette puissance et d'grognement bas de gamme aider les nouveaux 330d accélérer de zéro à 100 km / h (62 mph) en 6,1 secondes et continuer à une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km / h. La consommation de carburant du moteur diesel est une nouvelle 5.7L/100km peu dans l'UE à cycle combiné, tandis que sa sortie de dioxyde de carbone est 152g/km. Le moteur quatre cylindres de la 320d reçoit un coup de pouce de 5 kW (7hp) et 10Nm (£ 7 pi) de couple pour finir à 130 kW (175 ch) et 350 Nm (£ 260 pi). L'efficacité énergétique reste inchangé à 5.7L/100km (38.5mpg des États-Unis). S'il est disponible, y compris les États-Unis, la 335d ne peut être fait avec la transmission automatique. Le facelifted 3-Series est le premierBMW nouvelle fonctionnalité de transmission à sept vitesses à double embrayage (DCT), arrivant à la 335i Coupé et Cabriolet. Le système permet de réelles variations transparente et la fourniture de courant continu, l'amélioration de la qualité de la randonnée et l'efficacité de la transmission. Trois modes sont disponibles, y compris automatique, sport et manuel. Pour gérer l'interface avec le conducteur, un sélecteur de vitesse toute nouvelle et la plaque de quart ont été conçues pour le système. Dans la console centrale, le conducteur peut sélectionner le mode de déplacement ou de la voiture manuellement, ce qui peut aussi être fait avec le volant palettes montées. Le gain net de performance est de 0,1 secondes sur la manuelle à six vitesses et de 0,3 secondes sur l'automatique dans le tableau de bord à 100km / h (62 mph), mais la transmission de haute technologie améliore aussi l'économie de carburant de 5% en comparaison du manuel, de coupe le chiffre à 8.8L/100km (26.7mpg des États-Unis). Lancement de contrôle est également ajoutée à la DCT, ce qui permet toujours rapide décollages avec patinage minimal. Le système ajuste ladu système de contrôle de la stabilité des voitures pour la durée du lancement afin de permettre l'accélération la plus rapide possible. La voiture sera d'abord mis en vente en Europe et en Amérique du Nord semaines après ses débuts à Paris en Octobre.