BMW a finalement publié les détails et images pour son produit phare de la série 7 de cinquième génération qui suit la fuite d'hier prématurée plusieurs images et des détails sommaires. Comme prévu, la voiture prend plusieurs influences de la précédente CS Concept y compris les nouveaux éléments de DEL sur les phares, une calandre surdimensionnée et plus fluide feux arrière.

L'extrémité arrière de la voiture est sûr d'attirer des critiques, tout comme la génération précédente n'a, mais dans l'ensemble le nouveau modèle affiche un design beaucoup plus élégant que son prédécesseur. Si les changements extérieurs semblent avoir été réduits au minimum, il ya des rumeurs à une série de changements importants en dessous de la tôle, y compris un empattement plus long et une voie plus large, ainsi qu'une gamme d'options de nouveau moteur, y compris une version hybride.

 

La gamme de garniture modèle est une nouvelle 750i et 750Li son cousin empattement allongé, qui sont tous deux alimentés par une 400ch (298kW) 4.4L V8 bi-turbo avec £ 450 pi (610nm) de couple. La seule transmission disponible est une automatique à six vitesses, mais BMW est prévu d'ajouter une nouvelle unité à huit rapports plus loin sur la piste.

 

Les rendements nom 740i, mais est alimenté primé 3.0L six cylindres en ligne turbo au lieu du V8 gabarits et délivre 326hp (243kW). Dans les marchés européens, il ya aussi un turbodiesel 730d avec 245hp fioul à brûleur à une force de 3.0L alimenté par barattage (183 kW).

 

Les performances sont également améliorées par l'utilisation extensive des briquets multi-phase et aciers laminés à chaud dans le corps et les structures de châssis porteurs, ainsi que de l'aluminium pour le toit, portes, capot et les ailes avant, ainsi que sur les tours du printemps avant, bloc moteur et carter de différentiel.

 

Un système de suspension entièrement nouvelle figure également dans la nouvelle série 7. Le dessin est constitué d'une suspension multi-bras avant à double triangulation combiné avec un nouveau «Integral V 'arrière set-up. suspension pneumatique à correcteur d'assiette est également disponible. Direction à crémaillère et pignon avec un taux variable et assistance hydraulique continue, mais avec une nouvelle pompe hydraulique du type qui offre à aider uniquement lorsque cela est demandé, ce qui économise le carburant. Un élément clé est le premier de BMW dernier système de direction active pour les roues arrière.

 

Le système de suspension caractéristiques poursuite du développement de BMW système amortisseur de contrôle actif, ce qui permet au conducteur de choisir entre quatre réglages de fermeté amortisseur, les caractéristiques du levier de vitesses, la réponse du moteur-gaz et de direction assistée aider.

 

Le dernier de la série 7 prend également en place un nouveau sélecteur de vitesse E-Shift situé sur la console centrale à la place de l'unité de la voiture précédente colonne de direction. Changer de vitesse se fait en inclinant le E-Shift de gauche à droite, tandis que le parc est engagé par un bouton situé en haut le levier.

 

La voiture fait ses débuts aussi BMW système de deuxième génération iDrive, qui est livré avec un écran plus grand écran et un nouveau menu et de contrôle. D'autres nouveaux détails incluent des boutons de sélection directe de la radio, lecteur CD, la navigation et les menus des télécommunications, regroupés à coté de la commande.

 

fonctions de sécurité avancées comprennent un système actif de détection dans l'angle aveugle et une vision de nuit nouveau set-up avec des fonctionnalités de détection des piétons. Un système adaptatif en option le régulateur de vitesse est également disponible, qui peut déplacer la voiture automatiquement en stop and go de la circulation.

 

Le système tache aveugle se met à vibrer le volant et le flash d'une LED sur le rétroviseur extérieur à initier un changement de voie quand il ya un véhicule invisible dans l'angle mort ou quand il ya un véhicule qui approche. Le nouveau système fonctionne en conjonction avec le système BMW voie de préavis de départ, qui vibre aussi le volant.

 

Enfin, il ya aussi un faisceau de haute aider, ce qui réduit automatiquement la luminosité des phares pour la circulation venant en sens inverse.

 

La nouvelle Série 7 sera présentée en première mondiale au Salon automobile de Paris en Octobre avant d'aller à la vente d'ici la fin de l'année.