Excitation sur le renouveau de la marque depuis longtemps inactif MG de voitures de sport a été cyclique bâtie et en pointillés que la propriété chinois, Nanjing Automobile Corporation, a à plusieurs reprises dans le processus. Maintenant, le mot était venu de représentants de l'entreprise que le roadster TF ne sera pas ce qui en fait en Amérique du Nord dans un proche avenir, en dépit d'une usine prévue kit d'assemblage dans l'Oklahoma.

L'accord pour la construction de l'usine kit d'assemblage, qui ont construit les voitures en hausse par rapport fabriqués en Chine kits de pré-emballés, a échoué et a quitté la société sans aucun moyen possible d'obtenir les voitures aux États-Unis, les rapports Automotive Nouvelles. Le isnt États-Unis sur le radar à court terme comme un marché prévu pour nous, mais avec le bon produit, il serait bon d'y revenir, a déclaré Gary Hagen, directeur du marketing MG.

 

Production pour l'Europe est toujours en cours, cependant, avec 500 des voitures déjà en chantier à l'usine de Longbridge, en Angleterre. Le premier marché sera local acheteurs britanniques, l'expansion à plein volume de production et de ventes paneuropéennes.

 

Les nouvelles d'annulation pour le marché américain est sûr de toucher les amateurs de voitures classiques dur. Malgré l'absence de près de 30 années de la marque de la vente des États-Unis, les voitures et leur base de passionnés sont encore en cours forte. Future MG ventes aux États-Unis sont encore possibles, mais il sera probablement avec un modèle différent, et après plusieurs années de développement et l'expansion des opérations companys actuelle.

 

Europe, quant à lui, recevra également trois nouveaux modèles, y compris un nouveau roadster pour remplacer le TF et une paire de berlines sport axé, au cours des prochaines années. Les délais et les spécifications pour les voitures neuves sont toujours détenus en réserve, cependant.