Toyota iQ ligne s'étend voiture de ville

Toyota Europe a étendu sa prime prix iQ gamme de voitures ville avec une nouvelle version avec moteur à essence de 1,33 litre (déjà utilisé dans le dans l'Auris, Yaris et Urban Cruiser), start-stop et l'option d'une transmission automatique CVT.
 
Avec la transmission manuelle, le «iQ3 a été évalué à 58.9mpg dans les tests CE cycle combiné émet 113 g / km et des émissions de CO2 le plaçant dans la deuxième fourchette d'impôt plus bas la route ici au Royaume-Uni. La version «Multidrive 'émet 120 g / km.
 
La version manuelle à six vitesses boîte de vitesses dispose d'un système d'arrêt et de démarrage qui coupe automatiquement le moteur lorsque la voiture s'arrête et le passage de vitesse est placé au point mort, quand un train est sélectionné, le moteur redémarre en 0,4 secondes grâce à l'utilisation d'un mécanisme à engrenages en prise permanente. En conduite urbaine, le système peut réduire la consommation de carburant jusqu'à 15%, Toyota a dit.
 
chrome iQ3 partager des modèles d'assiette et les spécifications des équipements avec le iQ2 bien équipé les modèles d'un litre et ajouter garnis rétroviseurs et les grands, de 16 pouces à double roues en alliage à cinq rayons.
 
L'équipement standard comprend des phares et essuie-glaces automatiques, contrôle climatique, de pliage électriques et les rétroviseurs extérieurs chauffants, l'entrée à puce et commencer à atténuation automatique rétroviseur, système audio à six haut-parleurs, feux de brouillard avant et un volant gainé de cuir. Neuf airbags sont installés, y compris le premier airbag de lunette arrière, et équipement de sécurité inclut le contrôle de la stabilité du véhicule avec contrôle de traction.
 
Avec ce niveau de la spécification, la iQ3 petit n'est pas une voiture d'entrée de gamme. Sur la route, les prix au Royaume-Uni sont GBP11, 495 (manuel) et GBP12, 495 avec Multidrive CVT.
 
Sellerie cuir (GBP690) et système de navigation par satellite avec Bluetooth et d'intégration iPod (GBP930) sont facultatifs.
Source: équipe éditoriale tout-auto.com

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