L'abaissement de la cible serait encore une augmentation de 2 pour cent de 2008 de l'entreprise objectif de vente de 9,5 millions, mais même ce chiffre a été réduit le mois dernier d'un 9,85 millions d'unités initiales. Toyota a été mis sur une piste de croissance puissantes, ces dernières années il se rapproche de mettre fin à General Motors Corp de 77 ans Exécuter en tant que constructeur automobile haut du monde par les ventes. constructeur automobile haut du Japon a vendu plus de 4,8 millions de véhicules dans le monde au premier semestre de cette année, plus de 4,5 millions à son rival américain véhicules. La concordance des ventes pour cette année sont trop près de l'appel, que GM est également aux prises avec les problèmes de l'industrie même et à la restructuration de ses opérations. Ce qui est clair à partir de ces révisions de vente, c'est que Toyota, qui avait jusqu'à présent évité les problèmes graves de son perd de l'argent rivaux américains, est maintenant aux prises avec les malheurs de l'industrie même. Watanabe a déclaré qu'il considérait comme «fondamental» du ralentissement sur le marché américain que la flambée des prix du gaz non seulement à sertir les achats d'automobiles, mais entraîne un changement sans précédent de la demande des consommateurscamions rom pour les petits modèles économes en carburant. Par région, Toyota prévoit stagnation des ventes l'année prochaine pour les deux Amérique du Nord à 2,7 millions de véhicules et le Japon à 2,25 millions d'euros, inchangé par rapport à des chiffres de ventes prévues pour cette année. Les autres marchés sont devrait progresser modestement. En Europe, Toyota prévoit de vendre 1,3 million de véhicules, en hausse de 4 pour cent à partir de 1,25 millions de dollars prévus véhicules cette année. En Asie, il vise à 1,75 millions de véhicules, en hausse de 6 pour cent, passant de 1,65 millions de dollars cette année. Les ventes dans les autres régions sont attendus à 1,7 million de véhicules l'an prochain, contre 1,65 millions cette année. Dans son rapport annuel décrivant le plan d'affaires de l'entreprise, Watanabe a essayé de sonner une note optimiste en promettant des véhicules verts. Il a dit que Toyota va accélérer la livraison d'un plug-in hybride - qui peut être branché dans une prise domestique ordinaire électriques - initialement promis pour le courant de 2010, à la fin de 2009. hybrides gaz-électricité, comme la Prius offrir un meilleur kilométrage par commutation entre un moteur à gaz etric moteur, et un plug-in hybride peut Voyage plus comme un véhicule électrique, en utilisant moins d'essence qu'un véhicule hybride normal. Watanabe a déclaré que Toyota envisage également de produire un véhicule électrique de nouvelle génération dans le début des années 2010. Toyota va également commencer à faire de l'hybride Prius aux Etats-Unis, à son usine du Mississippi, pour satisfaire la demande croissante pour des modèles économes en carburant, tout en réduction de la production de camions et autres véhicules énergivores là, dit-il. Le constructeur automobile fait désormais la Prius au Japon et en Chine, si elle rend la berline Camry hybride aux États-Unis. Toyota a déclaré qu'il est aussi à partir Camry hybride de production en Thaïlande et en Australie au cours des deux prochaines années. Les hybrides représentent encore une petite partie des ventes de tout constructeur. Et les dernières révisions souligner à quel point l'élan de croissance de Toyota a été le passage à la vitesse inférieure. Toyota, qui rend les modèles de luxe Lexus et la sous-compacte Corolla, a rapporté une baisse de 28 pour cent dans son Avril-Juin bénéfice net trimestriel. Il prévoit son premierbaisse des bénéfices ar en sept ans où elle affronte des problèmes plus de l'affaiblissement du marché américain.