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Lorsque la Chevy Volt est mis en vente fin 2010, il peut être rejoint peu après par d'autres hybrides série GM-marque en utilisant l'architecture Eflex. Mais après le général de division papillon pain et le beurre, les marques les plus logiques pour obtenir leur propre Volt? Nous avons déjà vu une Cadillac avec la technologie sous-jacente Eflex, et le bras de luxe de GM pourraient exiger des prix plus élevés pour compenser le coût de la chaîne cinématique cher. Après Cadillac, Saturn pourrait être un bon pari étant donné que nous avons déjà vu un Eflex basé concept Saturn marque FlexStream.

Susan Docherty, président de GM North American vice de Buick, Pontiac et GMC, pense l'équipe de GM plaisir de conduire est un choix naturel pour un hybride Volt-like. Sa raison est que la marque Pontiac peut attirer une clientèle plus jeune qui accepte facilement les nouvelles technologies et design avant-gardiste. Nous ne sommes pas si sûr. Si Pontiac est censé susciter l'enthousiasme, comment est-ce que jive avec une batterie lourde dans une voiture qui est conçu pour économiser du carburant plutôt que d'aller vite? Là encore, rien ne dit couple instantané tout à fait comme un véhicule électrique. Les concessionnaires qui ont acheté dans la construction combinée Buick, Pontiac et GMC magasins voudra au moins un véhicule dans leurs salles d'exposition basé sur l'architecture Eflex, cependant, et Pontiac plus de sens que Buick ou GMC.