Les trois côtés de Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co., Ltd (BBDC) sont parvenus à un accord sur le retrait de Chrysler de l'entreprise multi-partie commune. Les parties à plusieurs sont actuellement en pourparlers sérieux sur les compensations pour Chrysler et Beijing Auto. Chrysler sera officiellement quitté l'entreprise avant la fin de cette année, a dit un initié.
Selon les témoignages, Daimler-Benz AG et Beijing Auto ont accepté de compenser l'investissement de Chrysler dans le réseau de vente, 3 milliards de dollars la construction de lignes de production, de marque et des composants concernés stocks. Daimler-Benz a également pour compenser l'investissement de Beijing Auto de la ligne de production et à la réinstallation d'employés Beijing Auto de la joint-venture. Le plan de Chrysler de quitter Centre sera probablement annoncée plus tard ce mois-ci.

Talents de Chrysler quittent peu à peu BBDC, seuls quelques techniciens restent derrière pour superviser la production de la Chrysler 300C et Chrysler Sebring. Les deux modèles Chrysler peuvent avoir leur fabrication à Beijing en suspension, mais Chrysler Asie a nié cette parole, ajoutant que BBDC va continuer à faire les deux modèles Chrysler par le biais de la coopération technique.

Un concessionnaire Chrysler de Beijing a estimé que même si Chrysler quitté BBDC, la ligne de production 300C ne serait pas retiré et ne cesserait pas, ou Chrysler a décidé de quitter le marché chinois.

Les données montrent qu'il y avait un volume de ventes de berlines Chrysler seulement 2.654 300C avec un an 17% de baisse en rythme annuel au premier semestre de 2008, et une sortie de 822 300C berlines. Par conséquent, l'entreprise a été une fois de rumeurs de cesser de faire 300Cs.

En fait, en août 2007 lorsque DaimlerChrysler a vendu Chrysler à Cerberus Capital des Etats-Unis, le statut de Chrysler en BBDC avait été relégué à pas plus de «coopération technique». Dans une joint-venture qui cible le marché haut de gamme, la mévente des modèles Chrysler qui ont affaibli sa attrait de la marque.

Après avoir quitté l'entreprise de Beijing, le fonctionnement de Chrysler Chine sera mis dans une position délicate tels que Fiat et Mitsubishi. Les trois constructeurs automobiles mondiaux ont échoué ventures en Chine par manque de trois facteurs clés de succès en Chine: un constructeur automobile chinois puissant que son partenaire, la production locale des modèles avec une orientation précise du marché, et un système d'approvisionnement concurrentiel de la Chine.

En tant que junior des géants trois Detroit auto-prise de Chrysler LLC doit savoir beaucoup sur la façon dont ses collègues constructeurs automobiles General Motors et Ford Motor ont réussir en Chine, mais il est impossible pour Chrysler pour copier les opérations en Chine de GM et Ford, dont le succès a moins compté sur l'introduction de leurs modèles américains en Chine pour la production locale.

Chrysler a été la recherche de nouveaux partenaires chinois pour sa croissance sur le marché à croissance rapide en Chine. Le constructeur automobile américain aurait négocié Chery Auto et Great Wall Motor sur la création d'entreprises automobiles commune, qui devra bien "guanxi" (relations) avec le gouvernement et son soutien aux établissements, qui peuvent assurer le risque aura un bon déroulement du voyage.

Si elle a trouvé un partenaire solide soutien chinois, Chrysler devrait construire un centre de recherche et développement en Chine pour la production locale des modèles de Chrysler qui sont les plus nécessaires sur le marché chinois, en particulier ses petites voitures.

Toutefois, Chrysler sera peut-être aussi permettre chinois constructeurs automobiles propres à faire Chrysler-badge petites voitures d'élargir sa gamme de produits sur le marché automobile en Chine.