La facture énergétique qui a été promulguée en Décembre par le président Bush comprenait une provision de fournir 25 milliards de dollars en prêts directs aux constructeurs, mais le projet de loi n'a pas alloué aucun financement. Il en coûterait 3,75 milliards de dollars pour garantir que l'argent. Les critiques ont qualifié le plan de sauvetage. constructeurs automobiles de Detroit, cependant, et le syndicat United Auto Workers valoir un colis de 50 milliards de dollars peut être nécessaire, ce qui coûterait 7,5 milliards de dollars de garantie. Les prêts directs donnerait constructeurs automobiles de Detroit, qui ont tous des sous-évaluations de crédit de qualité, le plus bas taux d'intérêt disponibles et les enregistrer plus de 100 millions $ par 1 milliard de dollars empruntés. Mais il ya des obstacles. Le Département de l'énergie doit écrire les règles d'attribution de l'argent, qui pourrait prendre des mois - voire des années. Un projet de loi 2005 qui a affecté 2 milliards de dollars en garanties de prêts pour d'autres projets n'a pas encore été finalisé. Des questions subsistent également quant à ce que les constructeurs de garantie serait mis en place pour se qualifier pour les prêts. Les constructeurs automobiles pourraient utiliser l'argent pour rééquiperlants à construire des véhicules technologie de pointe qui ont été au moins 20 pour cent moins de carburant que le minimum requis. Ils pourraient aussi utiliser de l'argent vers les coûts liés à l'ingénierie et la conception de réoutillage véhicules à technologies de pointe comme plug-in hybrides et d'autres. Barack Obama, le candidat démocrate à la présidentielle, a approuvé le colis de 50 milliards de dollars, son rival républicain John McCain a approuvé le paquet 25 milliards de dollars. Obama est la diffusion de publicités de soutien de McCain peaufinage du plus petit paquet. Michigan est un état important dans l'élection présidentielle, avec la première dame Laura Bush disant délégués du Michigan mardi qu'elle pense "Michigan peut vraiment être en jeu cette fois." Michigan n'a pas voté pour un républicain à la présidence depuis 1988. La semaine dernière, Rép Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, a parlé avec le président Bush principal conseiller économique, Keith Hennessey, qui est directeur du Conseil national économique, en incitant le gouvernement à soutenir une enveloppe de prêts directs, a déclaréollenberg porte-parole, Nate Bailey. Knollenberg s'est également entretenu avec le secrétaire aux Transports des États-Unis Mary Peters. La semaine dernière, les membres du Congrès du Michigan ont discuté des perspectives pour faire la proposition par le Congrès en Septembre et les membres des deux parties tendent la main aux membres du cabinet. Auto lobbyistes ont été à Denver la semaine dernière poussée de soutien pour le programme à la Convention nationale démocrate. Ils sont à la Convention nationale républicaine à Saint Paul cette semaine.