LDV placés dans l'administration

Royaume-Uni fabricant de van LDV a été placée sous administration judiciaire par un tribunal après avoir tenté de la vendre à un repreneur a échoué.
 
Les pourparlers avec un acheteur potentiel, la société malaisienne Weststar, récemment tombé en panne et à gauche LDV à appliquer pour l'administration la semaine dernière.
 
En plus de la main-d'œuvre directe de 850, LDV emploie 1.200 personnes dans les concessions et est un client important pour les fournisseurs locaux.
 
L'usine de Washwood Heath a été à un quasi-statu quo, car avant la fin de 2008, lors de la recherche d'un nouveau propriétaire pour remplacer GAZ.
 
Weststar avait conclu un accord pour acquérir la société de ses propriétaires russes, dans le but de relancer la production en Juillet.
 
Le gouvernement britannique a promis un prêt GBP5m quatre semaines jusqu'à ce que l'affaire était conclue, après que la firme a déclaré qu'elle avait l'intention de maintenir la production à l'usine de Birmingham.
 
Toutefois, Weststar retiré à la dernière minute.
 
Dans une déclaration publiée aujourd'hui, LDV a remercié son personnel et les partenaires pour leur soutien.
 
«Tout d'abord l'équipe de gestion tiens à remercier nos employés, concessionnaires, fournisseurs, partenaires commerciaux et Liam Byrne MP pour leur soutien, nous permettant d'essayer de garantir un avenir à cette activité importante Colombie," a déclaré LDV.
 
la gestion de LDV a également tenu à l'espoir qu'il pourrait y avoir encore un bel avenir pour LDV.
 
"Nous espérons maintenant que les acheteurs potentiels reconnaître le potentiel de l'investissement déjà consenti à LDV et ce qui a été réalisé l'année dernière pour transformer la rentabilité future de l'entreprise. Il ya encore la possibilité d'un avenir radieux pour les véhicules légers, mais maintenant l'équipe de direction doit maintenant remettre le contrôle de l'entreprise sur les administrateurs et espérons que cela pourra être réalisé dans ce processus. "
 
La déclaration signée off: "Toute communication complémentaire sur les véhicules légers sera désormais représentée par les administrateurs."
 
Alastair Beveridge, un partenaire à des experts de restructuration Zolfo Cooper, dit tout à l'auto-qu'il n'était pas surpris de voir LDV dans l'administration.
 
"Il a toujours été un acteur de petite taille et a été dans cette situation avant et luttait encore pour être viable après, dit-il. «Il ya une limite à combien de temps et d'argent peut être consacré à une entreprise comme LDV qui est tout simplement ne pas concurrencer avec succès beaucoup plus grand et plus fort des groupes de fabrication van."
 
Toutefois, Beveridge n'écarte pas la possibilité que les parties intéressées peuvent déjà retourner à la table, maintenant que les biens sont entre les mains des administrateurs.
 
"Il est possible que Weststar, ou une autre entreprise, peuvent jeter un oeil à ce qui est proposé et de conclure qu'ils ne peuvent acquérir des actifs à un prix avantageux et, par exemple, un navire de l'outillage à une destination à faible coût et de redémarrer la fabrication là-bas. Dans ce scénario, ils serait évidemment fonctionner sans la main-d'œuvre et de compétences LDV, mais ils peuvent néanmoins l'impression que l'environnement à faible coût pourrait le faire fonctionner », at-il dit.
Source: équipe éditoriale tout-auto.com

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