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Rumeur: Toyota iQ de travail sur les hybrides
Cliquez dessus pour une galerie haute résolution de l'iQ Toyota 2009.
Alors que nous sommes réclament pour les petits, de transport efficace, l'Europe est déjà inondé de voitures micro, les diesels, et berlines. Lorsque Toyota conçu et fabriqué ce petit iQ, il fallait aller plus petits et plus écologique que la concurrence, de sorte que la petite voiture à quatre places est seulement d'environ 1,5 pieds de plus que une smart fortwo. AutoExpress rapporte que Toyota est prêt à prendre iQ au prochain niveau de vert, avec un plug-in version hybride de la mini-micro. Plug-in de technologie seraient ainsi partagés avec la Prius de nouvelle génération, sauf pour un moteur qui va de 1.0L à un déplacement de seulement 500 cc. Les accumulateurs permettra à l'iQ de Voyage 15 miles ou plus, sans une goutte de CO2 crachant de combustion, et le plus petit moteur resterait avare quand il vient à la vie. Bien que le QI est probablement encore un peu trop petite pour l'échelle de grande consommation des États-Unis, nous sommes sûrs que le véhicule aurait tout à fait le culte suivant si l'on pouvait retirer l'économie de carburant dans la gamme de 100 mi / gal. Si le gaz décide de Voyage de retourrth de la barre des 4 $, si, même une voiture clown serait Stateside acceptable.
Alors que nous sommes réclament pour les petits, de transport efficace, l'Europe est déjà inondé de voitures micro, les diesels, et berlines. Lorsque Toyota conçu et fabriqué ce petit iQ, il fallait aller plus petits et plus écologique que la concurrence, de sorte que la petite voiture à quatre places est seulement d'environ 1,5 pieds de plus que une smart fortwo. AutoExpress rapporte que Toyota est prêt à prendre iQ au prochain niveau de vert, avec un plug-in version hybride de la mini-micro. Plug-in de technologie seraient ainsi partagés avec la Prius de nouvelle génération, sauf pour un moteur qui va de 1.0L à un déplacement de seulement 500 cc. Les accumulateurs permettra à l'iQ de Voyage 15 miles ou plus, sans une goutte de CO2 crachant de combustion, et le plus petit moteur resterait avare quand il vient à la vie. Bien que le QI est probablement encore un peu trop petite pour l'échelle de grande consommation des États-Unis, nous sommes sûrs que le véhicule aurait tout à fait le culte suivant si l'on pouvait retirer l'économie de carburant dans la gamme de 100 mi / gal. Si le gaz décide de Voyage de retourrth de la barre des 4 $, si, même une voiture clown serait Stateside acceptable.
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