Les marques de luxe de prendre un soin particulier à la race de fidélisation de leurs clients, depuis les voitures qu'ils vendent ostensiblement offrir quelque chose au-delà de la meilleure valeur pour l'argent, si c'est un style, une idée ou une histoire. Cultiver un sentiment d'appartenance assure acheteurs revenir à la marque quand ils ont besoin de remplacer leur véhicule actuel, et c'est un moyen sûr d'accroître les ventes. Selon le dernier sondage de JD Power and Associates, Lexus a fait du très bon travail de ce, que près de la moitié de ses propriétaires échangé contre un autre des offres de la marque dans le premier trimestre de 2008.

la dernière place Saab a vu seulement 8,8% de ses clients revenir à la marque au cours de la même période, tandis que les puissances traditionnelles du marché du luxe - BMW et Mercedes - à la fois plané juste au-dessus de 40% dans la fidélité propriétaire. Cadillac remplie la quatrième place, seulement 0,4% d'avance sur Porsche, qui a retenu 36,9% de ses propriétaires. De là, il s'agit d'une forte baisse de Acura à 29,3%, à 28,2% Lincoln, Audi de 22,7% et Infiniti et Volvo à la fois à environ 20%, en arrondissant les dix premiers.
La plus grande surprise de la liste est sans aucun doute Hummer, qui non seulement n'a pas fini dernier, mais devancé SUV seule rivale de Land Rover par un point de pourcentage, pour s'établir à 16,8% à 15,6 désormais la marque Tata appartenant à l'%. société sœur de Land Rover, Jaguar, rempli le seul endroit restant avant de Saab à 14,2%.

Que ces chiffres reflètent plus les tendances dans l'industrie ou sont purement indicatifs de l'état du marché au cours de ces trois mois est difficile à dire. Certes, les disparités sont importantes plus grande, mais les classements séparés par seulement quelques pour cent ne peuvent pas être pris strictement à leur valeur nominale en raison de la durée limitée et le hasard des acheteurs qui choisissent de vendre ou d'échanger des véhicules.