La F0 BYD a frappé le marché à la fin, et avec un prix pas loin de la rumeur une fois 20.000 rmb le point de départ.
La F0 a été rebaptisée plus tôt cette année en raison de problèmes de licences potentiels en utilisant le nom F1, même si l'aide d'un design inspiré Toyota Aygo ne semble pas avoir été un enjeu majeur. BYD seraient gagnent moins de 1000rmb sur chaque voiture, ce qui en fait l'une des voitures les moins chères petites sur le marché chinois, bien que la petite quantité de profit peut rendre la tarification F0 sensibles aux augmentations des coûts des matières premières au cours des années à venir. BYD seraient produire plusieurs versions différentes de la F0, qui comprendra des pratiques, standard, de luxe, et des modèles de VIP, qui sera répartie sur les tranches de prix de 30.690 RMB, 30.990 rmb, 40.390 RMB, et 40.690 RMB.

demande que la BYD F0 a pas de concurrents dans le segment des voitures ZO, et prétendent viser des ventes totales sur toute la gamme BYD d'environ 8000 voitures par mois, soit 30.000 voitures pour cette seule année. En 2010, l'espérance BYD de vendre 80.000 voitures par an.