Mais «nous sommes très encouragés par ce que nous avons vu en août, dit-il. «Les consommateurs se sentent mieux, et nous sommes clairement le voir en vente ce mois-ci dans l'industrie et à General Motors. Pourtant, le rythme de vente était bien inférieur au taux annualisé en août dernier de 16,3 millions de véhicules légers. Et les constructeurs automobiles de Detroit continuent de supporter le poids de la forte baisse du marché cette année. Il a contracté de 15,5 pour cent en août. GM, Ford Motor Co. et Chrysler LLC ont signalé des baisses encore plus grand - 20,3 pour cent pour GM, 26,5 pour cent pour Ford et 34,5 pour cent de Chrysler, qui a du mal à s'accrocher à la cinquième place sur le marché américain. Selon Autodata Corp, la part des marques nationales de marché cumulée a diminué à 45,3 pour cent, passant de 50,9 pour cent il ya un an. Mais leur part était supérieure à un minimum de 42,7 pour cent enregistré en Juillet. Auto dirigeants et les analystes estiment les constructeurs automobiles américains ont bénéficié d'un ralentissement de l'exode des consommateurs de camions et de VUS et en plus petites, les voitures plus économes en carburant. Comparéh l'an dernier, les ventes de camions ont été en forte baisse et les ventes de petites voitures ont été plus élevés en août, a déclaré Ford marché analyste George Pipas. Mais, par rapport à l'évolution récente des ventes mensuelles, «de manière séquentielle, vous voyez une image quelque peu améliorée pour les camions et les VUS," a déclaré Pipas. Par exemple, pick-up ont augmenté leur part des ventes totales à 12 pour cent en août, de 9 pour cent en mai et Juin, at-il dit. «Nous ne sommes pas ce qui indique que l'industrie du camion est emboîtant," a déclaré LaNeve. Mais il dit que les chiffres donnent à penser que «nous avons vu le fond de quatre à cinq mois, et que les entreprises en pourcentage de l'industrie se stabilise. cadres Auto dit que la tendance s'explique en partie par la demande accumulée pour les camions de consommateurs qui avaient eu lieu sur les achats de ces derniers mois et ont été encouragés par la baisse des prix du carburant en août. "Les prix du gaz Nous avons vu venir une baisse d'environ 40 cents le gallon depuis la mi-Juillet», a déclaré l'économiste Ellen Ford Hughes-Cromwick. Une telle baisse a été l'impact économique d'une réduction d'impôt grands, dit-elle.analystes t dit le léger redressement de la demande pour les gros véhicules est également due à de généreux rabais, comme l'offre de GM de prix employé pour tous de célébrer son 100e anniversaire. «Nous avons eu toutes ces promotions augmenter artificiellement la demande pour les VUS et les camions», a déclaré Jesse Toprak, analyste du marché et des prix à Edmunds.com, un site automobile en ligne de recherche. Selon les estimations Edmunds, les incitations sur les camionnettes pleine grandeur a atteint un record 5629 $ par camion, en moyenne, de 5417 $ en Juillet et 4392 $ en août dernier. En outre, Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. du mal à suivre la demande pour des hybrides à haut rendement énergétique, tels que la Toyota Prius, et sous-compactes telles que la Toyota Corolla et la Honda Fit. «La Fit est en baisse de 25 pour cent, et il aurait été en hausse de 100 pour cent s'ils avaient eu l'inventaire," a déclaré Toprak. Honda a poussé jusqu'à la date de lancement de la Fit remaniée par un mois et a commencé à vendre les voitures à la fin août pour répondre à la demande. Mais avec la demande pour ses camions légers affaissement,chiffre d'affaires de l'ONDA ont diminué de 7,3 pour cent en août, et les ventes de Toyota ont chuté de 9,4 pour cent. Toyota a mis fin à la production de gros camions et VUS en Amérique du Nord afin de réduire ses stocks, mais le constructeur automobile japonais a également été encouragée par la baisse des prix du pétrole et d'autres indicateurs économiques au cours du mois passé. "Nous sommes prudemment optimiste ce mois d'août peut être le début d'une tendance à nous sortir de là où nous étions, dit Irv Miller, vice-président des ventes Toyota Motor USA. Nissan Motor Co. a augmenté ses ventes de 13,6 pour cent le mois dernier après avoir passé environ 1000 $ de plus par véhicule dans les incitations de ses principaux rivaux japonais, selon Edmunds. Dans l'ensemble, les marques asiatiques ont augmenté leur part à 47,3 pour cent le mois dernier, tandis que les marques européennes a pris 7,4 pour cent. Parmi les constructeurs automobiles américains, Ford comparé ses prévisions de production nord-américaine de 50.000 véhicules pour le second semestre de l'année à 890.000, ce qui reflète les attentes d'une reprise progressive. «Nous ne reste vents contraires importante là-bas»,ment la crise du logement et le resserrement du crédit, a déclaré Ford Hughes-Cromwick. «Notre meilleure estimation est qu'il faudra plusieurs mois pour les conditions pour améliorer, dit-elle. Ford et GM prévoyons que les ventes en année pleine de près de 14 millions de voitures et de camions, le plus faible depuis 1993. GM, qui décrit août, son meilleur mois de ventes cette année, a augmenté ses prévisions de production pour le troisième trimestre de 20.000 véhicules. Ford et GM ont signalé des réductions grand inventaire en août par rapport aux niveaux de l'année précédente. Alors que certains analystes, y compris Pipas Ford, s'inquiètent d'une réaction en Septembre après-vente des incitations à combustible du mois dernier, LaNeve était moins préoccupé. «Je ne suis pas d'anticiper un tas de récupération, mais je peux me tromper, dit-il. Chrysler, la plus touchée des acteurs majeurs sur le marché américain, a attribué son énorme baisse des ventes aux flottes réduites et des changements dans les habitudes d'achat. Parmi les constructeurs automobiles américains, elle est la plus tributaire de la demande pour les gros véhicules. Le constructeur automobile Auburn Hills a déclaré des ventes ont augmenté de 12 pour centom Juillet, mais ses dirigeants s'attendent à une période difficile pour le reste de l'année 2008. «Je crois qu'il ya un peu de demande refoulée, nous ne savons pas combien de temps il va rester refoulée», a déclaré Steven Landry, président de Chrysler vice pour les ventes en Amérique du Nord. Chrysler a attribué le rebond à partir de Juillet à bas offre un financement accru et amélioration de la demande pour les véhicules clés tels que la Chrysler Town & Country mini-fourgonnette. Ses ventes ont augmenté de 15 pour cent. Chrysler a également réduit ses stocks de 15 pour cent par rapport aux niveaux de l'an dernier à 380.560 véhicules. «C'est le plus bas de notre inventaire a été depuis août 1995,« M. Landry. Reach Christine Tierney au (313) 222-1463 ou [email protected].