Alors que l'Amérique et les constructeurs japonais sont en compétition pour lancer une nouvelle génération de plug-in hybrides et les véhicules tout-électrique au cours des deux prochaines années, les constructeurs automobiles allemands ont adopté une approche plus conservatrice. BMW nouveau projet i division ne devrait pas engendrer un véhicule électrique jusqu'en 2015 et Mercedes-Benz est à la recherche à une date de 2012 de libération de ses propres Smart électrique. Volkswagen a récemment présenté un nouveau plug-in véhicule concept hybride et prévoit de commencer à tester dans le monde réel de la voiture en 2010, mais un haut fonctionnaire de la compagnie a révélé que la production effective n'est pas attendue avant 2015 au plus tôt. La voiture est le Mark V Golf Twin Drive - nommé en raison de sa conception motrice jumeaux. Le concept de véhicule dispose d'un moteur électrique conçu pour la conduite en ville et un moteur à combustion interne pour les longs trajets. Le moteur électrique dans le Twin Drive produit une puissance maximale de 82ch (61kW) et permet à la Golf d'atteindre une vitesse de pointe de 120km / h. Le moteur fonctionne sur une gamme det-charger les batteries au lithium-ion peut être chargée à partir d'une prise de courant domestique ordinaire. Le mode électrique seulement la voiture peut Voyage à 50 km, suffisante pour la plupart des déplacements quotidiens, mais une fois que les piles sont épuisées une 122hp (91kW) 2.0L turbo diesel prend le relais. Parler d'Auto Motor und Sport, le Twin Drive de chef de projet a expliqué Lars Hofmann que les véhicules électriques ont été largement ignorés au cours des 20 dernières années en raison de leur champ de pratique relativement court. La phase de test, qui devrait s'étaler sur les cinq prochaines années, sera axé sur l'amélioration de la durée de vie et d'accroître la capacité de charge des batteries du véhicule. Il a également expliqué que les véhicules électriques sont susceptibles de rester un créneau pendant plusieurs années. La version de production réelle sera basée sur la nouvelle Golf VI Mark et mettra en vedette un moteur 1.5L turbo diesel et moteur électrique. Selon Hofmann, la voiture aura une cote théorique de consommation de carburant des 52mpg (4.5L/100km). VW prévoitprocès d'une flotte de 20 Golfs Twin Drive en 2010 en collaboration avec le gouvernement allemand en vertu d'un nouveau régime d'instruction de l'avenir de la mobilité personnelle. Pour s'assurer que les voitures sont de véritables véhicules à zéro émission, l'énergie électrique nécessaire pour charger les batteries dans le cadre du procès sera généré à partir de ressources renouvelables comme l'éolien et l'hydroélectricité. Volkswagen Golf Twin Drive