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Duel: HSV GTS et le FPV GT-P affronter Down Under
FPV vs HSV est essentiellement australienne pour "Ford vs Chevy», mais sur les stéroïdes. Les deux divisions de performance ont élevé la production de la berline musculaire à une forme d'art, avec des regards audacieux et de grande puissance au pouvoir de la journée. C'est comme si l'original ère américaine muscle car jamais terminé, mais j'ai reçu un passeport et propose Down Under. Certes, nous avons dans les États n'ont pas beaucoup à se plaindre ces derniers temps, avec le muscle Aussie maintenant disponible dans un emballage de Pontiac, ainsi que les éditions du 21e siècle de Camaro, Challenger et Mustang en attente de faire des ravages aux feux de circulation.
Pourtant, le plus doux fruit est ce qui est interdit, de sorte que vous pourriez être intéressé par l'abattage de la Manche Motoring de super acronyme: FPV GT-P vs HSV GTS. Le FPV est basé sur la nouvelle Ford Falcon FG, qui sont arrivés plus tôt cette année, alors que les fondements de la Holden HSV plate-forme Zeta sont maintenant quelques années vieux. Les deux ont des V8, tous deux l'air mal, et les pneus rupture des sueurs froides à la seule pensée d'être monté sur l'essieu arrière soit la machine. Avec ces deux tours, les différences sont telles que le choix d'un gagnant est semblable à choisir entre porterhouse et côte de boeuf. Ce n'est pas comme si vous allez être déçu ou l'autre manière, mais au fond, vous avez une préférence. Cliquez ici pour lire l'élément de menu de la Manche Motoring aime le plus. Merci pour le tuyau, Torrent!
Pourtant, le plus doux fruit est ce qui est interdit, de sorte que vous pourriez être intéressé par l'abattage de la Manche Motoring de super acronyme: FPV GT-P vs HSV GTS. Le FPV est basé sur la nouvelle Ford Falcon FG, qui sont arrivés plus tôt cette année, alors que les fondements de la Holden HSV plate-forme Zeta sont maintenant quelques années vieux. Les deux ont des V8, tous deux l'air mal, et les pneus rupture des sueurs froides à la seule pensée d'être monté sur l'essieu arrière soit la machine. Avec ces deux tours, les différences sont telles que le choix d'un gagnant est semblable à choisir entre porterhouse et côte de boeuf. Ce n'est pas comme si vous allez être déçu ou l'autre manière, mais au fond, vous avez une préférence. Cliquez ici pour lire l'élément de menu de la Manche Motoring aime le plus. Merci pour le tuyau, Torrent!
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