En Grande-Bretagne, les ventes de voitures ont chuté de 19 pour cent, pour le pire mois d'août depuis 1966. Les ventes ont chuté de 26 pour cent en Italie et 41 pour cent en Espagne, qui traverse une crise du logement aussi grave que la crise américaine.

 

En Allemagne, le marché européen le plus grand de l'automobile, les ventes ont chuté en Juillet et en août, après avoir augmenté pendant la première moitié de l'année.

 

«Sur les 16 marchés inclus dans Global Insight Europe occidentale rafle, un seul - Portugal - géré toute la croissance à tous», a déclaré l'analyste de Global Insight Rebecca Wright. L'entreprise s'attend maintenant à ce chiffre d'affaires annuel en Europe tomber à entre 14 millions et 14,1 millions de voitures - à peu près la même taille que le marché américain cette année - de 14,8 millions en 2007.

 

Le ralentissement ajoute aux difficultés de General Motors et Ford Motor Co., qui espéraient ventes à l'étranger aiderait à compenser la baisse abrupte des États-Unis.

 

L'an dernier, GM a vendu 2,2 millions de véhicules en Europe, soit près de un quart de ses ventes totales, et Ford Europe et de Ford Volvo unité vendue 2,4 millions de véhicules. Les chiffres incluent les ventes en Europe de l'Est, qui résistent mieux cette année.

 

Mais en Europe occidentale, 'incertitude pour les consommateurs et les craintes de récession entraînée enregistrements de façon drastique en août, et tous les grands constructeurs automobiles ont subi des baisses, dit Gaetan Toulemonde, un analyste basé à Paris à la Deutsche Bank.

 

Les chiffres bruts semblent mornes parce qu'il y avait deux jours de vente moins le mois dernier par rapport à août 2007. Mais même sur une base ajustée, Deutsche Bank s'attend à une baisse à deux chiffres lorsque les chiffres officiels sont déclarés sur le 16 septembre.