«Heureusement, nous agressive été sur les marchés il ya un an ... et en sortit un petit prêt à l'amélioration, dit-il à rire. «(C'est) coussin suffisant pour être capable de gérer une crise." Ford a renoncé à une prévision de retour à la rentabilité en 2009 et maintenant ne peut pas dire quand il va faire de l'argent nouveau. Mulally discours intervient alors que les constructeurs prévoient une autre campagne agressive - cette fois pour garantir jusqu'à 50 milliards de dollars en prêts du gouvernement qui paierait pour moderniser les installations et les aider à construire des véhicules plus économes en carburant. Il ne voulait pas dire si il se rendra à Washington pour faire pression sur le Congrès, qui revient cette semaine de sa pause estivale. Il a dit que la principale question est maintenant de trouver la bonne façon de financer le paquet, et il est optimiste un accord peut être atteint rapidement. Il a déclaré aux journalistes après le discours que beaucoup de gens pensent un paquet 25 milliards de dollars déjà approuvés par le Congrès de la facture énergétique de l'an dernier n'est pas assez pour aider l'industrie, et un montant plus élevé permettrait d'accélérer les efforts des constructeurs pourve moteurs existants ainsi que de développer plus de véhicules hybrides et électriques. Les constructeurs automobiles veulent obtenir l'argent pour les prêts avant l'élection de Novembre, car un nouveau président et le Congrès pourraient retarder la capacité des sociétés d'accéder à des prêts. La Maison Blanche a déclaré la semaine dernière, il a parlé aux législateurs et l'industrie au sujet du financement. General Motors Corp président et chef de la direction Rick Wagoner doit témoigner à un sommet sur l'énergie du Sénat à Washington vendredi pour discuter des travaux de l'automobile pour développer des véhicules de remplacement et les biocarburants et la proposition de prêt du gouvernement. Pour sa part, Mulally a décrit la législation de l'an dernier dans le cadre d'un «tournant» à Washington. «J'ai été vraiment heureux de l'accueil nous avons obtenu pour l'ensemble des travaux que nous faisons sur l'efficacité énergétique, de EcoBoost (a moteur turbo encore plus économes en carburant) à des hybrides à l'électrification, dit-il. «Je ne pense pas que beaucoup de gens réalisé à quel point le long de Ford est sur un ordre du jour pour faire vraiment économes en carburant ...éhicules. «Je pense que nous avons beaucoup de gens dans notre coin." actions de Ford ont gagné 14 cents, soit 3,2 pour cent, à 4,55 $ lundi.