Volkswagen est l'envoi d'une des nouvelles Golf dans le monde, le meilleur de tous les temps. Le Golf est un phénomène, indépendamment de sa génération en particulier. Situé dans la catégorie des compactes, cette icône de style défie toutes les distinctions de classe automobile et sociale. Aucune autre voiture dans ce segment de prix est même venu près d'atteindre une aussi grande section de la population. La Golf est le seul qui s'adapte toujours à droite, et la nouvelle est encore meilleure fitting.It a été rendue opposable dans les moindres détails. C'est aussi la quête de perfection qui a élevé le style de la Golf à un nouveau niveau. L'équipe dirigée par le concepteur en chef du Groupe, l'Italien Walter de Silva, a réussi à donner à la Golf une présence, une netteté, une puissance qui génère encore plus de plaisir. Fun à regarder et agréable à conduire. Une voiture intelligente. Les données telles que la consommation moyenne de 4,5 litres par 100 km pour un TDI 110 ch prix du carburant mis à leur place. Sur demande, le golf peut se garer presque automatiquement dans la ville grâce àarche Assist », il peut maintenir un écart idéal sur l'autoroute par le contrôle de distance (ACC), et à la poussée d'un bouton, elle peut se transformer à partir d'une voiture pour une voiture de sport quand le nouveau système DCC Adaptive Chassis Control» est le board.Above tout, les expositions de voitures d'un niveau de qualité jamais atteint dans cette catégorie de prix. Dr. Martin Winterkorn, président du conseil d'administration de Volkswagen AG, résume: «Cette sixième génération de Golf voitures va complètement redéfinir le niveau de qualité et le confort de sa classe sur les grandes catégories, offrant plus de valeur à la clientèle que jamais». En Europe, la nouvelle Golf sera introduit sur le marché en Octobre. À la suite de la succession seront Afrique, Asie, Australie et Amérique du Nord vigueur America.Innovative - Golf démocratise progressThe style clair et puissant de la Golf offerts comme deux portes et quatre portes dans le «Trendline», «ligne de réconfort» et lignes 'équipement Highline est montrant la marque toute la voie à l'avenir. La Volkswagenpropriétés IC et le confort général abattre les distinctions de classe. technologies innovantes du moteur et la transmission de réduire la consommation de carburant jusqu'à 28 pour cent. Tous les moteurs essence et diesel satisfaire des limites d'émission de l'Euro-5 futurs systèmes standard.Assistance tels que 'ACC automatique Distance Control »- ainsi que des développements comme le« DCC Adaptive Chassis Control (CDC) et "Park Assist" - apporter des ressources supplémentaires en haut technologies à la classe Golf. Un nouveau système ESP, avec une réponse plus fine sur toute sa gamme de contrôle, d'optimiser encore les propriétés crash, sept airbags dont un airbag de genoux, des appuie-tête spécial (WOKS) qui travaillent à contrer un traumatisme whiplash, «ceinture de sécurité de détection« un élément débuts sur la Golf dans le siège arrière et les feux de jour - également de l'équipement standard - assurer un niveau maximum de la conception safety.Exterior - précision dans une nouvelle FICHE D 'exceptionnellement forte valeur de la nouvelle Golf se reflète par excellence dans son design élégant, tous les principauxéléments de carrosserie ont été redessinés: «Nous avons jeté les composants de base de la Golf dans un moule précis nouvelle», explique Walter de Silva. Et il souligne: «Le Golf est l'icône mondiale de la construction automobile. Ainsi, l'architecture et le style du nouveau modèle sont également tout à fait clair et unique. " Dans le même temps, la sixième Golf a une image plus sportive et plus distinctive que les générations précédentes de la série du modèle. De Silva: «Il est plus accentuée, plus de trois dimensions que son prédécesseur, avec des lignes et des bords définis avec précision, et finement dosé surfaces évasées et des creux. Et Klaus Bischoff, Chef Designer de la marque, ajoute: «. Chaque détail est sans compromis visant à améliorer la valeur« Surtout dans une comparaison directe des générations V et VI, il devient évident à quel point la nouvelle Golf a changé. L'équipe de conception - dirigée par Walter de Silva, Klaus Bischoff et directeur du Groupe pour la conception créative, Flavio Manzoni - cristallise l'ADN essentiel de la Golf etil t en voyage à l'avenir. Style caractéristiques comprennent la clarté de l'extrémité avant de la première génération et le montant C qui a été perfectionné dans la section de toit generation.The quatrième repose maintenant - similaire à la nouvelle Scirocco - sur une section de l'épaule en évidence profilée. Responsable de cette ligne est une courbe qui dominantes - comme un muscle entraîné jusqu'à la dernière fibre - s'étend des phares arrière pour les feux arrière. Cette ligne de profil côté - qui wagen Volks Design appelle «la ligne de caractères '- donne également la Golf un foulon, inférieure position sur la route d'une des surfaces latérales du corps perspective.All sont plus détendus, plus athlétique. Devant la nouvelle voiture adopte la calandre de la Golf de première génération qui est alignée horizontalement entre les phares, la grille elle-même est en noir brillant. Les lignes du pare-chocs correspondent à celles de la calandre. Sous cette section est une autre prise d'air. A également présenté sur un fond noir sont lesme logements de lumière de l'arrière style dynamique headlamps.The est trop caractérisée par une prédominance des lignes horizontales. Les feux arrière - maintenant très larges - se distinguent notamment par une conception unique la nuit tombée. Stylistiquement, la ligne cristallines de clignotants et de sauvegarde ressemble aux feux du Touareg. Dans l'ensemble, la nouvelle Golf - dans le jeu de toutes ses caractéristiques de conception - donne l'apparence d'un car.Interior fin sensiblement plus large, plus plate et plus - implosion catégorie des voitures de distinctionsThe exceptionnellement forte valeur s'applique également à l'intérieur de conception nouvelle, dont les surfaces raffinés et les caractéristiques de transformer complètement les distinctions de classe, tant au toucher et visuellement, en particulier dans le domaine du poste de pilotage. L'apparence et l'agencement des matériaux - ainsi que des détails tels que les accents chrome brossé et les instruments ronds et volants provenant directement de ceux de la Passat CC - congéimpression que l'on est effectivement assis dans une voiture du segment supérieur. propriétés ergonomiques de l'intérieur de la voiture ont également été développées. Par exemple, tous les contrôles sont encore plus faciles à utiliser. Ils comprennent des contrôles pour le système de climatisation automatique (Climatronic) présenté pour la première fois sur la Passat CC, le nouveau RNS 310 système de radio-navigation avec écran tactile et les commandes de vitres électriques qui sont maintenant situé plus en avant dans la garniture de porte, ce qui plus faciles à access.There est un dénominateur commun ici: attention typique de Volkswagen à la perfection de chaque détail de la voiture. Prenons l'exemple de la «ceinture de sécurité de détection dans l'arrière: si airbags de tête arrière sont commandés sur le Golf, le conducteur peut dire de l'écran multifonction dans l'habitacle et un avertissement sonore si les occupants ont leur ceinture de sécurité attachée à l'arrière - séparément pour chaque siège. Ou prenez l'exemple des sièges en cuir: une nouvelle, plus robuste en cuir est utilisé pour la première fois sur leGolf. Ou la zone de cargaison: sur la nouvelle Golf trop, quatre crochets pratiques s'assurer que le contenu des sacs à provisions ne sont pas éparpillés dans la zone de cargaison après le shopping. Ou les rétroviseurs extérieurs: grâce à leur forme aérodynamique optimisée ils obtiennent beaucoup moins sale. Ils sont plus faciles à régler de l'intérieur, depuis la commande de réglage de puissance miroir est maintenant situé plus haut et plus en avant dans le confort de porte trim.Low-bruit - le plus silencieux de la Golf depuis la série beganThe nouveau modèle Golf se caractérise par de première classe des propriétés acoustiques . Un film spécial d'insonorisation dans le pare-brise réduit les bruits de conduite, tout comme le dessin du sceau nouvellement développées sur les portes et les guides latéraux. le bruit du vent Nettement moins est généré par les rétroviseurs extérieurs en raison de leur nouvelle forme. En outre, des modifications spéciales ont été faites pour mieux isoler le compartiment moteur et le passager d'un autre acoustique. pneus à roulement silencieux et les roulements du moteur nouveau cycle de la réduction du bruitmoteurs am.Diesel - le passage à la rampe commune injectionMaking une contribution significative aux propriétés acoustiques de pionnier de la Golf sont le rail exceptionnellement silencieux commune moteurs TDI mis en œuvre sur le terrain pour la première fois. Deux arbres d'équilibrage (à partir de 103 kW / 140 ch) aussi éliminer les vibrations indésirables. Les plans prévoient une gamme de puissance TDI de 66 kW / 90 ch à 125 kW / 170 ch. Droit, à son lancement sur le marché Volkswagen offrira deux moteurs TDI de 2,0 litres sur le Golf; ils fournissent 81 kW / 110 ch et 103 kW / 140 ch. Toujours là: un filtre à particules diesel (DPF) Le TDI nouveaux sont exceptionnellement efficaces en carburant.. Le PS 110 diesel forte est satisfait de seulement 4,5 litres de carburant par 100 km (119 g / km de CO2) - qui représente une réduction de 0,6 litre de la consommation de carburant! Même la version 140-PS ne nécessite que 4,9 litres de diesel (129 g / km de CO2), ce qui est de 0,6 litre de moins que sur les moteurs de la generation.Gasoline précédent - plus économes en carburant que jamaismaîtriser la phase de lancement, quatre variantes va définir la gamme de moteurs à essence de 59 kW / 80 ch, 75 kW / 102 ch, 90 kW / 122 ch et 118 kW / 160 ch. À partir de 90 kW / 122 ch, les moteurs TSI avec suralimentation et / ou la suralimentation sont utilisés. Le fait est: les moteurs essence sont également des pionniers dans l'économie. Le optimisé 80-PS au niveau d'entrée du moteur ne consomme que 6,4 litres aux cent kilomètres Super (149 g / km de CO2) - qui est de 0,5 litre de moins que son prédécesseur. Les moteurs TSI une fois de plus font leur apparition comme d'excellents exemples de l'efficacité: avec 122 ch de la nouvelle Golf 1.4 TSI ne consomme que 6,2 litres Super (144 g / km de CO2), ce qui représente un avantage de consommation de carburant de 0,1 litres. Même la nouvelle version 160-PS en haut de la 1.4 TSI atteint une valeur supérieure à 6,3 litres. La consommation de carburant TSI de 160 ch est trop a été abaissé de 1,6 litres par rapport à la retraite FSI.DSG 150 ch - remplace automaticWith classique à l'exception des versions d'entrée de gamme, tous les moteurs essence et diesel peuvent êtrejumelé à la transmission à double embrayage de Volkswagen (DSG). Soit un 6-7-vitesse ou la vitesse DSG est utilisé, selon le couple moteur. Cela signifie que sur le Golf de la DSG extrêmement efficace et agile a remplacé le convertisseur de couple classique automatique. Juste comment économique de l'alliance des STI peuvent être plus DSG est démontré par l'exemple de la consommation moyenne de carburant sur le 1.4 TSI de 160 ch et DSG à 7 rapports: 6,0 litres (139 g / km de CO2). Ce duo de haute technologie remplace le 2.0 FSI de 150 ch et boîte automatique 6 vitesses. Consommation moyenne de carburant il ya: 8,3 litres. D'épargne: 2,3 litres aux cent kilomètres ou 28 pour cent - des progrès à ses aspects best.Golf SheetKey faits dans l'ordre alphabétique de transmission automatique *: 6 et 7-vitesse DSG * Corps: deux et quatre portes avec hayon; sections de caisse clés sont galvanisés * Cargo Surface: 350 litres à 1.305 litres, 828 mm à 1.581 mm de long * Caractère: arrière suspension avant MacPherson, multi-link: best-seller, à l'aise dans toutes les classes sociales * ChâssisEXTENSION, ESP est de série, Couleurs DCC Adaptive Chassis Control * (facultatif): 'Candy blanc »,« Noir uni »,« rouge Tornado »,« Shark bleu métallique »,« Amaryllis rouge métallique »,« argent métallisé Reflex »,« Shadow bleu métallique »,« métalliques Silverleaf »,« gris métallisé-Unis, «l'effet Blue graphite perle ',' * Deep effet de la perle noire" Debut: Génération I: 1974 * Debut: Génération II: 1983 * Debut: Génération III: 1991 * Débuts: Génération IV: 1997 * Debut: Génération V: 2003 * Debut: Génération VI: 2008 * Design: Walter de Silva (en groupe), Bischoff Klaus (Brand), Flavio Manzoni (Creative Design), Marc Lichte (Model) * Dimensions: 4199 mm de long, 1.779 mm de largeur, 1.479 mm de hauteur, largeur de la marche, devant 1.540 mm; largeur de la marche, arrière 1513 mm * Transmission: roue avant * Moteur gamme: 59 kW / 80 ch à 125 kW / 170 ch; à partir de 90 kW tous les moteurs à essence sont facturés moteurs TSI; tous les diesels sont de nouveaux moteurs TDI à rampe commune, tous les moteurs de remplir Euro-5 les émissions des moteurs standard * -diesel: lors de son lancement avec 81 kW / 110 ch (TDI), 103 kW / 140 ch (TDI), après le décalage horaire: 66 kW / 90 ch (TDI) et 125 kW / 170 PS * Moteurs (TDI) - l'essence: à lancement avec 59 kW / 80 ch, 75 kW / 102 ch, 90 kW / 122 ch (TSI), 118 kW / 160 ch (STI) * Lignes d'équipement: Trendline, Comfortline, Highline gamme * Consommation de carburant: 4,5 litres à 7,1 litres 100 kilomètres * systèmes d'entraînement de haute technologie: CDC Adaptive Chassis Control, ACC automatique Distance Control, Park Assist, caméra de recul arrière Assist, Park Pilot avec visualisation * Infotainment: RDC 210, RDC 310, RDC 510 systèmes radio-lecteur CD; RNS 310 (totalement nouvelle) et RNS 510 systèmes de radio-navigation; MEDIA-IN port, port AUX-IN, Excite système Dynaudio, lancement unité mains-libres du marché *: à partir de Octobre 2008 * Produit voitures de golf, total: plus de 26 millions de sites de production *: Zwickau et Wolfsburg équipements * Standard: comprend l'ESP, sept airbags, système de climatisation, de l'électro-mécaniqueser de direction, vitres électriques à l'avant, affichage multifonctions, verrouillage centralisé, la hauteur du siège du conducteur réglable * Standard de transmission: 5 et transmissionNote manuelle à 6 rapports: Toutes les données et le matériel contenus dans ce communiqué de presse s'appliquent aux modèles proposés en Allemagne. Elles peuvent être différentes dans d'autres pays. Toutes les informations sont sujettes à modification ou correction.TDI, TSI, DSG et Twincharger sont des marques déposées de Volkswagen AG ou d'autres sociétés du groupe Volkswagen en Allemagne et dans d'autres pays.