Jamais, dans la crainte des répercussions de ce qu'il peut dire, General Motors VP du développement produit mondial Bob Lutz a appelé à une suspension de crash tests US pour permettre à l'interne permet de plus facilement obtenir leur Toyota Prius combattants sur le marché.

Qu'est-ce?

Attendez, avant de piquer une crise, il ne veut pas dire que les voitures ne doivent pas être testés. Au lieu de cela, Lutz demande pour une prise de trois ans sur les essais des États-Unis. Cela permettrait aux voitures qui répondent aux normes européennes d'essai NCAAP être autorisés à être vendus dans le pays.

Un tel arrêt, par exemple, permettrait à GM d'obtenir rapidement des voitures comme la Corsa smog juridique aux États-Unis et vendus ici. Certes, il ne sera pas aussi simple que cela, comme concessionnaire n'aurait pas la formation nécessaire, l'équipement ou des pièces pour les voitures.

Les domestiques, après tout, ont déjà fait beaucoup d'investissements dans les petites voitures plus économes en carburant, elles ne sont tout simplement pas sur nos côtes. Considérant le plus gros problème avec les essais de collision américain est le mph 2.5 / 5 mph limites voitures qui n'ont rien à voir avec la sécurité réelle des occupants, il est facile de voir le raisonnement dans la déclaration de Lutz.