«Les armes ne tuent pas les gens, les gens qui tuent des gens, non? En d'autres termes, les armes peuvent être un facteur dans la mort, mais pas la cause. La vitesse est seulement un facteur et sera toujours et jamais la véritable cause des accidents et / ou la mort - ce serait la faute de manque de jugement, inattention au volant, les pilotes qui ont été mal formés ou faire l'effort minimal pour être formés, et / ou fate.I comprends que les municipalités ont de capitaliser sur l'écriture de billets pour excès de vitesse, mais harceler les conducteurs à la conduite 5-13 mi / h dans la limite de vitesse affichée est une perte de temps si les conditions sont mauvaises (pluie, grésil, neige, vents violents, etc) et ils sont en fait une réalité dans POSITION POUR CAUSE DE DANGER (un flic qui tire le long du côté de quelqu'un, les bouffées de leurs lumières, et annonce ensuite sur leurs haut-parleur sur "surveillez votre vitesse!", serait un meilleur service à tous et permet la Conférence des Parties de rester à disposition pour des situations plus important). IMHO, la police et des patrouilles de la route serait faire un meilleur travail pour créer de sécurité pouren appliquant tous les «petits» des règles, un «si vous voulez que les gens de suivre les grandes règles, ils doivent respecter le moindre une« mentalité. Je fais allusion à l'étiquette de conduire, de courtoisie et de bon sens commun - du trafic plus lent rester sur la droite, voie de gauche est utilisé pour le passage et les conducteurs doivent céder à des véhicules plus rapides lors d'une croisière en vous déplaçant sur la voie de droite suivante, permettant aux conducteurs de passer sur le à gauche, en étant attentif et courtois envers les autres conducteurs autour de vous, entretien de votre véhicule correctement (acceptable profondeur de sculpture des pneus, suspension et freins), à l'aide de signalisation adéquate pour attirer l'attention des autres conducteurs et non pas les forcer à "deviner" où vous voulez / besoin d'aller, ne pas entraver l'écoulement du trafic (combien de fois c'est la fin cul d'un véhicule qui tourne partiellement dans votre voie?), en gardant distractions personnelles au minimum (la musique trop forte, faire vos cheveux, le maquillage ou le rasage, etc) , ne pas utiliser votre téléphone portable à quelqu'un de texte lorsque le véhicule est en mouvement (vous serez surpris), si pas validesyant les deux mains libres pour conduire en tout temps (en d'autres termes, obtenir un casque pour votre téléphone portable et l'utiliser!, sinon, tirer vers le côté de la route dans un endroit sûr et loin de la circulation), être attentif à votre environnement et posté signalisation (en connaissant les limites de vitesse par exemple), de procéder à la prochaine sortie disponible que si la vitesse de votre véhicule et / ou l'emplacement met soi-même et plus important encore, d'autres en danger, et donnant le droit de passage. (je pourrais continuer encore et encore, mais cela devrait être suffisant pour faire passer le message à l'ignorance.) Maintenant accordé, tout ce que j'ai proposé sont des facteurs comme la vitesse peut être de provoquer un accident. Il est cependant plus probable que ce que j'ai suggéré à un premier facteur, bien avant que la vitesse est considérée. Je pense que la vitesse ne peut être un facteur plus tôt que lors d'une enquête sur un accident et, en rétrospective. En outre, je suggère qu'il s'agit d'une perspective globale et non pas avec l'implication de l'ignorer altogether.On une note côté: je viens de