Malgré la poursuite de ses concurrents occasionnels et certains objectifs de conception assez haute, Fiskers Karma hybride plug-in semble se diriger doucement vers la production. Dans la dernière ronde de financement de série C, Fisker Automotive a levé un total de 65 millions de dollars, grâce à l'apport d'un nouvel investisseur. Une filiale de Qatar Investment Authority, le bras Qatars investissement du gouvernement, a ouvert la voie. Les nouveaux fonds seront utilisés pour soutenir le développement et la production de la voiture par Q4 2009. Fisker a pour objectif d'atteindre 7.500 ventes de son Karma plug-in hybrides d'ici 2009, si isnt production devrait commencer au quatrième trimestre. Les pré-commandes seront probablement stimuler la demande au début, que la société est déjà des réservations pour les voitures. Le Karma a d'abord été destiné à être vendu pour environ $ 80,000, mais parlant avec MotorAuthority Fiskers directeur du marketing et de vente au détail, Sylvia Navarro, a déclaré le prix aurait probablement à augmenter quelque peu, à la mi-portée 80.000 $. Exactement pourquoi isnt clair, maisg coûts des matériaux et la faiblesse du dollar ont eu des répercussions sur les prix dans l'industrie. Le nouveau plan de financement et le nouvel investisseur rejoint les investissements précédents qui ont permis Fisker pour atteindre le stade de pré-production d'un prototype de voiture qui est maintenant en phase de test. Le système hybride série promesses 50mi (80km) de Voyage en mode électrique seul ou furtif, tandis que le pouvoir est ensuite assurée par un moteur à essence. La voiture de pré-production et un nouvel hybride Karma sera dévoilé au Salon de l'auto de Detroit en Janvier 2009. La société ne sera pas prise au Los Angeles Auto Show car il concentre son attention sur le développement de ses voitures pour les préparer pour la production de l'année prochaine. La production Karma seront élargis aux panneaux de toiture solaire en équipement de série à l'aide de l'optimisation des systèmes auxiliaires, tels que la climatisation, stéréo et systèmes de divertissement. Vingt-deux roues en alliage pouces sera également l'équipement standard, offrant à la fois un look unique et une salle pour les moteurs-roues.la plupart des autres constructeurs de véhicules hybrides, Fisker est également l'élaboration d'une solution qui fait du bruit pour le Karma afin de s'assurer qu'il peut être entendu par les piétons. Encore en développement, le dévers système sera divulguée, mais l'entreprise affirme qu'elle aura une solution avant que la voiture atteint la production. Une fois la production bat son plein en 2010, l'entreprise espère frapper des volumes de ventes de 15.000 par an.