Pour le meilleur ou le pire, la préoccupation gouvernementale et sociale avec l'efficacité énergétique est une considération réelle et sérieuse pour les mondes principaux constructeurs automobiles. Porsche de plus en plus de figurer parmi eux est avec la gamme complète de véhicules et de fortes ventes, il commence à examiner comment elle pourrait faire des concessions pour améliorer les émissions sans éviscération la performance de ses véhicules. Une idée à proximité du haut de la liste est l'inclusion de moteurs à quatre cylindres dans son ingénieur Porsche lineup.A a déclaré lors d'une conférence de presse australienne que Porsche n'est pas opposé à l'utilisation de moteurs à quatre cylindres, en cas de besoin. Thomas Krickelberg, tête de Porsche de développement du groupe motopropulseur, a révélé que les moteurs à six cylindres dans la 911 a été conçu afin qu'ils puissent avoir le nombre de leurs cylindres réduite s'il y avait un fort besoin de faire it.Addressing presse automobile fréquentant un Australien lancement de la Porsche 911, Krickelberg cité le réchauffement climatique et la nécessité de réduire la consommation de carburant comme étantprobablement des facteurs de motivation de toute décision de réduire le nombre de cylindres dans la célèbre Porsche plat six.Krickelberg a noté que la réduction du nombre de cylindres serait relativement facile, car le moteur a été conçu pour être polyvalent. Il a également évoqué la nécessité de produire des voitures socialement responsable, ainsi que l'imminence de CO2 législation limitant qui pourrait forcer Porsche à changer radicalement leur approche actuelle de la technologie des moteurs. Déjà, le constructeur allemand est l'élaboration d'un Cayenne hybride Porsche pour calmer les clients qui veulent être considérés comme socialement plus responsible.Porsches légendaire flat-six a fourni le groupe motopropulseur pour plusieurs générations de la 911, mais même Porsche ne peut être contraint de renoncer à son moteur de marque en réponse aux événements mondiaux. Une plate-quatre ou moteur boxer à quatre cylindres a été utilisé avec succès par Subaru Impreza dans sa WRX et parmi les autres véhicules. La WRX utilise aussi un turbocompresseur pour augmenter la puissance. On peut supposer que Porsche pourrait également suivre cette voie,f le besoin s'en faisait sentir, afin de réduire le nombre de cylindres dans ses voitures, mais de maintenir des niveaux de puissance similaire.