PARIS - directeur de Renault design légendaire, Patrick Le Quément, revient à ses vieux stratagèmes. Sur le stand du constructeur français au Salon de Paris 2008 Auto au début Octobre, en plus de la nouvelle Mégane Berline et Laguna Coupé, est un véhicule massive et plutôt de forme étrange que Le Quément décrit comme «une réponse toute nouvelle à l'appel de l'ouverture route »et« un aperçu de ce que l'automobile pourrait être à l'avenir à moyen terme. "

Eh bien, peut-être si vous êtes français. Il n'y a pas à s'y tromper l'Ondelios Renault pour rien d'autre que l'une des créations uniques Le Quément, dans ce cas faire double emploi comme une vitrine diesel-hybride.

A 201 chevaux-vapeur de 2,0 litres turbodiesel lecteurs quatre cylindres des roues avant via une boîte à sept rapports à double embrayage, et est couplé à une paire de moteurs électriques de 20kW, un à l'avant et l'autre à l'arrière, offrant toutes les roues motrices capacités dans le cadre de certains véhicules et les conditions de papillon. Le moteur a un système automatique de marche-arrêt pour économiser du carburant.

Offrir un total de 332 lb-pi de couple, le groupe motopropulseur hybride léger (ainsi appelé parce que les moteurs électriques ne fonctionnent en tandem avec le moteur à combustion interne) propulse l'Ondelios de zéro à 60 mph en moins de 7,8 secondes. Le système hybride renvoie un impressionnant 52 mpg en émettant un faible 120 g / km de CO2. Une batterie au lithium-ion offre une capacité de charge rapide.

L'économie de carburant est particulièrement remarquable, vu le véhicule de six passagers mesures 189 cm de long globale - de la taille d'un wagon de Mercedes-Benz Classe E.

L'Ondelios est positionné par Renault comme un véhicule multisegment haut de gamme, s'inspirant de conception du monde de l'aviation. L'extérieur élégant est soulignée par des détails comme une grille en aluminium au fini, projecteurs à LED, feux arrière en forme de boomerang, et un toit vitré et les fenêtres latérales profondes en polycarbonate. Le corps léger est fait de carbone, avec quelques éléments de structures en fibres naturelles de lin pour améliorer la recyclabilité. La caractéristique la plus notable est l'ensemble des portes latérales papillons de style, qui sont articulés sur le toit et pivoter et de la hausse, tandis que la lame seuils bas pour faciliter l'entrée facile.

Le véhicule se déplace sur le 23-pouces jantes en alliage sept rayons à faible résistance au roulement des pneus Michelin Pilot Sport 255/45R-23.

A l'intérieur, l'Ondelios dorlote les occupants sur trois rangées de sièges individuels à cantilever montés avec dossier inclinable électriquement et repose-pieds escamotables. La deuxième paire de lames de sièges avant se replie pour permettre un accès facile à la troisième rangée.

L'habitacle est garni de cuir gris clair et d'un tissu, avec des accents ocre et de mauve. Parmi le matériel high-tech sont Samsung interactive appareils multimédia portables pour chaque occupant, ce qui permet le partage de données ou les jeux multijoueurs. Chaque occupant peut également définir sa propre température, grâce au système de multi-zone de contrôle climatique.

Un téléphone cellulaire Samsung se double d'une serrure de porte mains-libres qui reconnaît le conducteur et les charges de ses paramètres personnels dans le véhicule, y compris les favoris de la musique et le réglage automatique des sièges.

Qu'est-ce que cela signifie pour vous: Une combinaison inhabituelle de luxe et de thèmes verte, à partir d'une conception iconoclaste bien connue. - Paul Lienert, Correspondant