WASHINGTON (Reuters) - Les dirigeants démocrates de la Chambre des représentants aimeraient voir une disposition permettant aux constructeurs d'accéder à au moins 25 milliards de dollars prêts à faible intérêt clairement soutenues par le gouvernement du Congrès dans les semaines à venir, Nancy Pelosi, a déclaré jeudi. Pelosi a déclaré que le chemin exact législatif pour le programme de prêts n'a pas été déterminée, mais elle a déclaré à la Chambre des plans d'envisager une poignée de mesures doit-passer avant la fin de l'année fiscale sur le Septembre 30. «Nous allons certainement avoir en quelque chose», a ajouté Mme Pelosi. Le démocrate de Californie à nouveau évoqué la possibilité de fixer aide à l'industrie automobile à un deuxième plan de relance économique. Toutefois, il est difficile de savoir si une telle législation se concrétisera avant que les législateurs quitter la ville, peut-être pour la fin de l'année, ou même être considéré comme au Sénat. Le scénario le plus probable, de l'industrie et des représentants du Congrès le dire, est la fixation d'une disposition automatique à un fourre-tout projet de loi les opérations de financement de laral du gouvernement, a appelé une résolution continue. leaders du Sénat ont pas dit ce qu'ils vont avec. Jusqu'à 25 milliards de dollars de prêts soutenus par le gouvernement pour tous les constructeurs automobiles a été incluse dans la loi de 2007 de l'énergie qui a été promulguée dernière Décembre. Pour l'industrie d'accéder à l'assistance, le Congrès doit approuver 3,8 milliards de dollars en fonds publics pour couvrir le risque de défaut. La législation a été adaptée pour aider les constructeurs automobiles de Detroit qui luttent, même si les entreprises étrangères peuvent demander des prêts si elles répondent à certains critères. La Maison Blanche ne s'oppose pas à l'aide tant qu'elle sert à aider les usines automobiles se rééquiper, de développer de nouvelles technologies ou répondre à une exigence nouvelle du gouvernement fédéral pour accroître l'efficacité énergétique des automobiles de 40 pour cent d'ici 2020.