L'accord, s'il est approuvé par le tribunal de faillite et les syndicats de Delphi, ouvrirait la voie à l'émergence de Delphi du Chapitre 11 de la faillite après près de trois années de restructuration.

Delphi va demander à un juge des faillites des États-Unis d'approuver l'accord sur le 23 septembre. La société a également se demander de geler ses régimes de retraite horaires et salariés. GM assumerait 2,1 milliards de dollars des engagements de retraite de Delphi par le 29 septembre.

L'entente avec GM permet Delphi pour éviter un privilège de nouvelles contre 900 millions de dollars de ses actifs à l'étranger par le Pension Benefit Guaranty Corp, assureur de pension du gouvernement. La PBGC avait fixé un délai vendredi pour Delphi pour parvenir à un accord avec GM pour reprendre les passifs de retraite.

«C'est un pas très encourageant dans la bonne direction», PBGC Directeur Charles EF Millard a déclaré vendredi. «Comme nous l'avons toujours souligné, le transfert d'une quantité importante des engagements de retraite de GM est un élément crucial pour restaurer la santé financière de Delphi.

Dans le dépôt au tribunal, Delphi a révélé qu'il continuera de coupe sa force de travail et de la base de l'offre. Le fournisseur a dit qu'il y aurait moins de 7.700 employés en col blanc en 2009, contre 10.243 aujourd'hui et 14.500 en 2005, l'année où il a déposé son bilan. Sa force de travail des cols bleus seraient réduits à moins de 5.000, contre 10 665 en tant que de Juin 30 et 32 869 en 2005. La société en couper un autre de 500 de ses 3.200 fournisseurs ici l'an prochain, contre plus de 5.000 en 2005.

John Sheehan, directeur de Delphi restructuration en chef, a qualifié l'accord avec GM une étape importante »dans la réalisation des phases finales de la réorganisation de nos opérations américaines et le positionnement de compléter le financement nécessaire à notre sortie du chapitre 11, dès que possible."

GM a réservé 11 milliards de dollars de charges liées à Delphes, où il s'en séparer en 1999. GM porte-parole Renee Rashid-Merem a déclaré que ce chiffre augmenterait à la suite de l'accord, mais il serait dans les millions, des milliards.

«Cette aide Delphi entrer dans la meilleure position possible pour les aider à obtenir du financement dont ils ont besoin et de sortir de la faillite», Rashid-Merem a déclaré vendredi.

GM a décidé de passer à une grande partie de son soutien de Delphes, plutôt que d'attendre jusqu'à ce que le fabricant de pièces émergé de la faillite en vertu d'un accord conclu en Janvier. Cet accord a été mis en veilleuse en avril, lorsque Appaloosa Management LP, le principal actionnaire de Delphi, s'est retirée d'un accord d'investir jusqu'à 2,55 milliards de dollars dans une recapitalisation de Delphi.

Appaloosa contesté, entre autres, la dépendance croissante de Delphi sur GM pour aider à payer sa sortie de la faillite après l'effondrement des marchés du crédit, il est difficile pour Delphi à emprunter de l'argent ailleurs. Delphi a intenté un procès mai visant à contraindre la firme de private equity et ses partenaires pour financer le plan.

l'incapacité de Delphi à sortir de la faillite a été un problème persistant pour GM que maintenant serait résolu si le plan est approuvé par le juge du tribunal de faillite, Standard & Poor's analyste Gregg Lemos Stein dit.

«Si l'accord est approuvé, il est peut-être une étape vers une résolution de la situation Delphi qui permet d'éviter le pire résultat pour de nombreuses parties, y compris GM, ce qui serait une liquidation Delphi, dit-il.

En supposant que la responsabilité pour les engagements de retraite Delphi ne coûte pas GM de liquidités, parce que le constructeur automobile a un régime de retraite des ressources excédentaires, alors que les plans de pension de Delphi ont été sous-financé de 3,3 milliards de dollars à la fin de l'année 2007. Delphi a également manqué plus de 300 millions $ en paiements à son régime de retraite cette année. Le plan couvre environ 85.000 personnes.

comité des créanciers de Delphi vendredi soir a déposé une objection très ferme à l'accord avec GM, Delphi a dire trop à l'automobile "des demandes extrêmes" y compris "une abdication de contrôle de GM.

En échange des paiements, GM serait en mesure de déposer une demande 2,5 milliards de dollars administratif contre Delphi, mais il serait derrière les autres créanciers dans la faillite.

Delphi chef faillite avocat Jack Butler a déclaré dans un dépôt au tribunal vendredi que sans un soutien supplémentaire de GM, "un plan d'affaires viable autonome pourrait ne pas être possible» et qu'il était la seule option qui avait du sens.

Delphi est également assurée par une liquidité abondante fin de l'année avec la perfusion de 1,2 milliards de dollars de GM, qui assurera Delphi a accès au crédit. Delphi a lutté pour obtenir un financement de sortie, ce qui retarde sa sortie de faillite. Le fournisseur brûlé 960 millions de dollars au premier semestre de l'année, avec certains investisseurs lui demandant instamment de fermer son perd de l'argent activités nord-américaines

«Malgré les difficultés récentes - y compris les marchés de crédit difficile, le ralentissement de l'industrie automobile américaine, et d'autres pressions sur les coûts - de notre performance opérationnelle s'est améliorée de manière significative,« Delphi président et directeur général Rodney O'Neal a déclaré dans un communiqué.

GM va encore se retrouver avec des stocks en Delphi après sa sortie de la faillite, et a encore une créance qu'elle pouvait déposer contre Delphi si elle ne sort pas.

Delphi a déposé son bilan en Octobre 2005.