State Grid Corporation of China (SGCC), la transmission plus grande puissance électrique et de distribution dans le monde, a enjoint à ses filiales pour accélérer la construction de stations de recharge de voitures électriques à Shanghai, Beijing, Tianjin et d'autres grandes villes dans le pays, a déclaré XINHUANET aujourd'hui com..
Après la puissance des stations de recharge pour voitures électriques sont construits dans plusieurs grandes villes en tant que projet pilote, ces stations serviront les bus électriques et les berlines électrique dans un essai. La couverture nationale du réseau de stations de charge sera lancée dès que possible si le projet pilote fonctionne assez bien et est approuvée par les plus grands de la nation de réglementation économique, a déclaré un responsable des ventes à la grille d'État. Le coût de la construction d'une voiture électrique la station de charge est estimé à 250.000 yuans (36.600 dollars) à 300.000 yuans.

Chine ministre sci-tech Wan Gang, un expert sur les voitures électriques, a récemment déclaré que, avec quatre ou cinq ans d'efforts, il y aura au moins un million de véhicules nouvelles énergies, principalement celles électriques, à produire en Chine d'ici 2012, représentant 10% de la production automobile du pays au total cette année. Cela portera le potentiel énorme marché pour les décideurs de la Chine voiture électrique tels que BYD Auto, ainsi que pour le géant de la distribution électrique du pays Grid Corp État

Pour satisfaire les besoins croissants des voitures électriques, State Grid permettra d'accélérer son rythme de construction de stations de chargement et de standardiser les chargeurs de puissance. La société a mis en place un réseau de stations de charge autour des sites des Jeux olympiques de Pékin en 2008 et va construire plus à Shanghai pour l'Expo 2010 de Shanghai pour servir les véhicules électriques et les réseaux du futur.

Environ 600 véhicules de nouvelle énergie, dont 55 bus électriques lithium-cellulaire et 410 voitures électriques, ont été utilisés aux Jeux Olympiques de Pékin le mois dernier. En tant que deuxième au monde plus grand marché automobile, la Chine demande instamment à ses constructeurs automobiles à fabriquer de l'efficacité énergétique, à faibles émissions et des véhicules respectueux de l'environnement.