Constructeur automobile chinois BYD Auto a tenté d'étendre à travers l'ouest des États-Unis en mettant l'accent sur les voitures vertes. Eh bien, il semble maintenant que ses tactiques ont porté leurs fruits avec Portland dans l'Oregon tenter de gagner la faveur des constructeurs automobiles.

BYD, acronyme de Build Your Dreams, est le plus grand fabricant chinois de la batterie et construit son premier plug-in hybride, le salon F6DM de taille moyenne, pour la mise sur le marché chinois au cours du second semestre de cette année. Le véhicule a une vitesse de pointe de 100 mph et une gamme de 62 miles en mode tout électrique et 267 miles au total, avec l'aide de pétrole.

Une version entièrement électrique, la F6E, a également été prévue - cette berline cinq places a une vitesse de 100 mph en haut et une gamme de 186 miles sur une seule charge. Il est également prévu la F3DM, qui devrait disposer d'une gamme 100 milles en mode électrique seul et sera disponible à un prix plus compétitif pour ceux qui ont un budget plus serré.

Le plan initial pour BYD a été de vendre des voitures exclusivement en Chine avant de s'étendre à travers l'Europe au cours des deux à trois prochaines années. Il a déjà conclu une entente avec un distributeur néerlandais de vendre des voitures à travers les Pays-Bas, la République tchèque, la Slovaquie, la Slovénie et la Hongrie à partir de 2010.

Maintenant, des représentants de BYD ont rencontré le gouverneur de l'Oregon Kulongoski Ted, le sénateur américain Gordon Smith et Portland maire Tom Potter, entre autres, qui essaient de faire Portland le centre de distribution pour le constructeur chinois aux États-Unis.

Si les véhicules sont en vente aux États-Unis, on s'attend à ce que la F3DM et la F6DM seront vendues entre $ 25,000 et $ 30,000. BYD devrait s'établir sur un marché nord-américain d'essai d'ici la fin de l'année.