Patricia A. Elbert, Dayton, Ind Source: GMnext «En 1967, je travaillais pour une compagnie de distributrices automatiques, et nous avons travaillé sur les machines à l'usine Ford Rouge. J'ai rencontré un des gars qui ont battu (leader UAW) Walter Reuther à la «bataille du viaduc. Les gens m'ont dit qu'il pouvait faire ou vous briser. Il m'a aimé et me disait «je peux vous faire un contremaître à l'heure actuelle à l'usine." Je l'ai finalement dit, 'Regarde, si je vais travailler pour une compagnie de voiture, ça va être le plus grand dans le monde. " Je n'ai jamais regretté. J'ai eu cette maison 300.000 dollars de cette société. Mon père a obtenu un grand séjour de cette société et il a eu une éducation de niveau primaire. Pete Sapienza, employé de la production à la retraite qui a passé plus de trois décennies de GM (père de Tony Sapienza) «Saturn a été très évasif sur la façon dont ils ont lancé la marque. Il n'y avait pas une telle chose comme un aperçu des modèles. Quand ils sont arrivés chez le concessionnaire à Reno, les voitures étaient couverts de tentures. C'est vraiment gentil moi de plus en plus excité. Jedessus la clôture dans la nuit pour essayer de voir à quoi ils ressemblaient. Saturn propriétaire Laura Mildon Xideris, ancien Reno, au Nevada, résidents et ex-vendeuse de voitures Saturn »À 19 ans, ma demande d'emploi a été accepté à la balance des paiements (Buick-Pontiac-Oldsmobile) usine de montage de Doraville, Ga. En tant que femme, il ya plusieurs choses que je me souviens: Aucune dame a été admis dans la zone des usines de montage sans escorte masculine. Aucune femme, bien sûr, a travaillé sur la ligne, ni surveillé. Aucun pantalons étaient portés par les femmes. Généralement talons hauts. Cafétérias ont été séparés salaire horaire vs. Nous avons travaillé à partir de 8 heures jusqu'à 16 heures 42 précisément, avec 42 minutes pour le déjeuner. Tout le monde a conduit une voiture ou camionnette GM. Betty W. Bell, retraité de l'usine GM de l'Assemblée, Doraville, en Géorgie Source: GMnext »Pontiac moteur a été une grande place dans le fascinant milieu des années 1960. J'ai été embauché en avril 1966. GTO, le grand Grand Prix, le détroit de 6 avec la boîte cérébrale, et 265 et 289 V8 ont été faites alors. J'ai été placé à titre d'inspecteur sur le «travail au sol à chaque heure." J'ai étéd autour d'inspecteur des services publics, en accordant des avantages aux travailleurs de première ligne qui avaient le même travail toute la journée. Aussi étrange que cela puisse paraître, je portais une chemise blanche et cravate au travail tous les jours, ce qui n'était pas votre robe normale pour travailler sur la ligne. Chaque jour, je créé des ravages parce que je portais cette chemise blanche et cravate. Chaque fois que je suis allé la fermeture des toilettes par, il y aurait le jeu passe là-bas et quand je suis entré dans leur dispersées. Richard A. Axford père, retraité, White Lake Source: GMnext