La Volt, qui devrait permettre aux conducteurs de Voyage jusqu'à 40 miles sur l'énergie électrique seul et sera disponible en 2010, de fournir un aperçu de l'avenir du constructeur automobile sur une journée consacrée à célébrer l'histoire de GM et de l'impact sur Detroit, l'Etat et le monde . Après sortir de la Volt, Lutz a déclaré que le véhicule hybride sera d'aider à rétablir GM en tant que chef de file dans la technologie et l'efficacité de carburant, un titre du constructeur automobile a perdu au fil des ans. «D'un seul coup, la Volt va effacer que« malentendu, Lutz, ajoutant que le véhicule doit être à la disposition des consommateurs en Novembre 2010. Fritz Henderson, président de GM et directeur de l'exploitation, a déclaré qu'aucun véhicule unique changement fortunes de GM. «Je ne suis pas sûr qu'il y est un changeur de jeu simple, dit-il. «Mon opinion est que vous changez le jeu une étape à la fois. Nous sommes très enthousiastes à ce sujet mais ce n'est pas la seule étape. Les deux Henderson et Wagoner a d'autres recherches du constructeur, qui inclut les biocarburants en développement, hybrides, hybrides rechargeables et de carburant dans les cellulesGY - dans le cadre d'un effort plus large visant à changer la donne. A l'intérieur du RenCen, d'un siècle de concepts couleur bonbon et classiques rempli le hall et rez de chaussée. Il y avait une couleur pistache 1952 Saab 92 à proximité d'une orange coupé 1963 Corvette Sting Ray. Tout près était un bonbon-pomme verte 1973 Opel GT. Plusieurs concepts ont également été exposés, dont la Cadillac Provoq, Chevrolet Beat et Buick Riviera. les employés de GM annelé tous les niveaux des trois étages d'hiver, où un écran géant avec poutres apparentes d'une émission à leurs collègues du monde entier. Vous pouvez joindre Robert Snell au (313) 222-2028 ou [email protected].