General Motors a lancé sa 100 prochaines années aujourd'hui en dévoilant la version de production très attendue de la Chevrolet Volt - un véhicule qui offre jusqu'à 40 miles de la conduite électrique à essence et sans émissions, avec la capacité et à plage étendue de plusieurs centaines de miles supplémentaires . "Révéler la version de production de la Chevrolet Volt est une excellente façon d'ouvrir notre deuxième siècle", a déclaré Rick Wagoner, le PDG de GM. «La Volt est symbolique de l'engagement fort de GM pour l'avenir ... exactement le genre de l'innovation technologique que notre industrie a besoin pour répondre à nos jours et l'énergie de demain et les défis environnementaux. «la forme suit la conception functionThe de la voiture Chevrolet production de la Volt a évolué à partir du concept original qui a été dévoilé au 2007 North American International Auto Show de Detroit.Because aérodynamique joue un rôle clé dans l'optimisation practice, les concepteurs de GM a créé un design aérodynamique pour le véhicule de production. Bon nombre des éléments de design de l'véhicule ONCEPT endurer dans la Volt de production, y compris la calandre fermée, athlétique, graphisme arrière, rétroviseurs extérieurs et plus. Le fascia Volt avant arrondi et de chasse, coins coniques et la grille sont fonctionnels, permettant à l'air de se déplacer facilement autour de la voiture. À l'arrière, des arêtes vives et un spoiler soigneusement conçues permettent à l'air de s'écouler et disparaître rapidement. Un râteau agressif sur le pare-brise et lunette arrière aider à réduire la turbulence et drag.Working en étroite collaboration avec les aérodynamiciens GM à la forme de la Volt, la conception et les équipes d'ingénieurs a développé un des véhicules les plus aérodynamiques dans l'histoire de GM. Ils ont passé des centaines d'heures avec la Volt de GM en soufflerie, essais et pièces de re-tests tels que les panneaux avant et arrière trimestre, spoiler arrière, rockers et les rétroviseurs. des améliorations aérodynamiques ont permis de GM pour atteindre l'objectif de la Volt de piloter jusqu'à 40 miles (basée sur le cycle ville EPA) sans utiliser d'essence ou de produire emissions.Inside, la Volt propose l'espace,caractéristiques rt, la commodité et la sécurité que les clients attendent dans une berline à quatre places, et il les délivre dans une variété de couleur intérieure, l'éclairage et options d'équilibre différent de tous offerts avant sur une berline Chevrolet. contrôles modernes et matériaux attirants, deux écrans d'information, et un centre d'info-divertissement tactile avec levier de vitesses intégré distinguer l'intérieur de la Volt par d'autres véhicules dans le market.Some de Volt intérieur caractéristiques technologiques comprennent: * Driver-configurable, affichage à cristaux liquides instrument de cristal * Standard sept pouces écran tactile renseignements relatifs aux véhicules d'affichage * des commandes de climatisation à écran tactile de style et de l'infotainment * système de navigation en option avec disque dur embarqué de cartes et de stockage de musique * Standard Bluetooth pour téléphone cellulaire et USB / Bluetooth pour la musique dans l'ère streamingNew automobile transportationThe Chevrolet Volt est annonce une nouvelle ère de l'électrification de l'automobile en créant une nouvelle catégorie de véhicules connue sous le nom Extended-Rangec véhicules, ou E-REV.The Volt utilise l'électricité pour les roues à tous les temps et les vitesses. Pour des trajets allant jusqu'à 40 miles, la Volt est alimentée uniquement par l'électricité stockée dans sa 16-kWh, batterie au lithium-ion. Lorsque l'énergie de la batterie est épuisée, un générateur de moteur essence / E85 fournit subtilement de l'électricité pour alimenter l'unité de la Volt électrique d'entraînement tout en maintenant la charge de la batterie. Ce mode de fonctionnement accroît l'autonomie de la Volt de plusieurs centaines de miles supplémentaires, jusqu'à ce que la batterie du véhicule peut être chargée. «L'angoisse de la« différence d'un véhicule électrique à batterie conventionnels, la Volt élimine donnant la confiance et la tranquillité d'esprit que le conducteur ne sera pas bloqués par un battery.The appauvri Chevrolet Volt peut être branché soit sur une prise domestique standard de 120 ou de l'utilisation 240v pour le chargement. Le véhicule intelligent de la technologie de charge de la batterie permet de la Volt à payer en moins de trois heures sur une prise 240v, soit environ huit heures sur une prise de 120VLe temps de charge sont réduites si la batterie n'a pas été complètement épuisée. À un coût d'environ 80 cents par jour (10 cents par kWh) pour une charge complète qui fournira jusqu'à 40 miles de la conduite électrique, GM estime que la Volt sera moins coûteux que l'achat de recharger une tasse de votre café préféré. Chargement de la Volt environ une fois par jour va consommer moins d'énergie électrique par an que le réfrigérateur de la maison moyenne et units.Charge congélateur de drivingThe Chevrolet Volt propose esprit les performances de conduite dans un intérieur remarquablement silencieux. Plus de 220 cellules lithium-ion contenue dans la batterie de la Volt de fournir suffisamment de puissance. L'unité de commande électrique Volt fournit l'équivalent de 150 chevaux, 273 lb-pi. (370 Nm) de couple instantané, et une vitesse maximale de 100 miles par heure. L'absence de bruit du moteur, combinée avec des matériaux insonorisants spéciaux, faire de la Chevrolet Volt un véhicule extrêmement silencieux des estimations drive.GM que la Volt coûtera environ deux cents par mile de conduireien que sous la puissance de la batterie par rapport à 12 cents par mile en utilisant de l'essence au prix de 3,60 $ le gallon. Pour un conducteur moyen qui conduit 40 miles par jour (ou 15.000 miles par an), cela équivaut à une économie de 1500 $ par année. Utilisation maximale des tarifs d'électricité, GM estime qu'un mile à moteur électrique dans une Chevrolet Volt sera d'environ un sixième du coût d'un véhicule conventionnel à essence. Les économies de coûts sont encore plus importants lorsque la charge pendant les heures creuses, lorsque les tarifs d'électricité sont cheaper.The Chevrolet Volt devrait être construite à l'usine GM de fabrication de Detroit-Hamtramck, sous réserve de GM négocier avec succès des incitations gouvernementales satisfaisante. La production devrait commencer fin 2010 pour les modèles aux États-Unis. Le prix n'a pas été annoncé.