Par Kevin Krolicki DETROIT (Reuters) - L'industrie automobile américaine a besoin de 50 milliards de faible taux d'intérêt, les prêts garantis par le gouvernement et pourrait revenir devant le Congrès américain pour une deuxième ronde de 25 milliards de dollars après l'approbation de la première tranche de 25 milliards, le chef de la syndicat United Auto Workers, a déclaré mardi. Président UAW Ron Gettelfinger, prenant la parole lors du sommet Reuters Autos à Detroit, a déclaré qu'il était essentiel que les législateurs des États-Unis de passer le financement du programme de prêt rapidement. Le programme fédéral de prêts s'est heurtée à l'opposition de certains critiques, qui l'appellent un plan de sauvetage pour l'industrie automobile. Mais Gettelfinger a déclaré garanties de prêt fédéral aider l'industrie automobile font de nouveaux investissements dans la technologie d'économie de carburant et préserver des emplois à un moment où les ventes d'automobiles se sont effondrés et les marchés du crédit sont bien serrés. L'industrie pourrait encore assurer le financement de jusqu'à 50 milliards de dollars en deux tranches, at-il dit. Les constructeurs automobiles ont d'abord cherché à assurer que la plupart des prêts avant de diminuer leurs demande dans let d'obtenir 25 milliards de dollars inclus dans un projet de loi 2007 de l'énergie. «Il ya toujours cette possibilité, dit-il d'une deuxième série de prêts. «Quand les gens voient le succès de celui-ci - ce que cela signifie pour l'industrie, dans le pays, à l'environnement, pour le consommateur -. Je pense qu'il sera plus facile la prochaine fois» Les législateurs doivent s'approprier environ 7,5 milliards de dollars pour couvrir le risque de défaut en vue d'émettre des prêts. 25 milliards de dollars ont été promis à l'industrie automobile pour aider à couvrir le coût du respect des normes d'économie de carburant qui sera porté à 35 miles par gallon en moyenne à partir de 2020. Avec des ventes d'automobiles des États-Unis près de leurs creux de 15 ans et pas d'attente d'un redressement rapide pour le marché mondial de l'automobile, General Motors Corp (GMP,, de la recherche,), Ford Motor Co (FN: Quote,, de la recherche,) et privées Chrysler LLC ont subi des pressions pour consolider trésorerie pour sortir de la récession.