Cette ville ne peut pas être assez grand pour nous trois.



Comme les consommateurs des États-Unis dans la lutte face à la rareté du crédit, la hausse des prix et de pertes d'emplois, les experts disent que l'industrie automobile un marasme prolongé pourrait réduire le Big Three de Detroit - General Motors Corp (GMP,, de la recherche,), Ford Motor Co (FN: Quote,, de la recherche), et Cerberus terme Chrysler LLC - vers le Big Two.



Chrysler est largement perçu comme plus vulnérables, mais il dit qu'il est atteint ses objectifs financiers.



«Chrysler est certainement la plus faible des trois», a déclaré Erich Merkle, consultant automobile au Crowe Horwath.



Certains dans l'industrie que 2009 sera une année charnière pour les Big Three.



«Je pense qu'il y aura trois (constructeurs automobiles américains) va jusqu'à l'année prochaine et l'année prochaine sera un point de dire si les trois émergent,« Tom Stallkamp, un partenaire industriel à New York Private Equity Holdings firme Ripplewood et un ancien président de Chrysler, a déclaré à Reuters Autos sommet de cette semaine.



Plus encore que les deux autres constructeurs automobiles américains, Chrysler est considéré comme excessivement sur le gaz faim camions lourds et véhicules utilitaires sport, un problème aggravé par le fait que, contrairement à Ford ou GM, Chrysler n'a pas réussi à pénétrer les marchés mondiaux.



Cela laisse l'entreprise trop exposés aux consommateurs américains d'automobiles sont en lorgnant l'expansion des marchés comme la Chine, l'Inde et Europe de l'Est pour de vrai, la croissance des ventes à long terme.