Si seulement c'était vraiment le cas. GM mis ingéniosité américaine revenir dans le match de mardi. La Chevrolet Volt est passée du concept à prototype de production en l'espace de moins de deux ans, un véritable exploit compte tenu de la quatre à délai de six ans que les constructeurs automobiles normalement budget de concevoir une nouvelle voiture et de le présenter au public. Mais ce qui est plus important, c'est que GM n'est pas seulement apporter une nouvelle berline en salles d'exposition. C'est apportant une toute nouvelle technologie en jeu. Ce n'est pas censé se produire du jour au lendemain. Marché met le cap sur standardOf, l'introduction d'un Volt ne pas nous plus près de l'indépendance énergétique ou de veiller à ce que GM peut arrêter la perte de sang en Amérique du Nord, où il est passé à 15,5 milliards $ au deuxième trimestre. Le véhicule électrique à autonomie étendue doit toujours passer toutes ses routes et les tests de la batterie, puis fait entrer en production à grande échelle et entrer dans les salles d'exposition. Mais obtenir un véhicule de travail devant le public qui n'est pas fait d'argile ou de plastique ou de mousse montre ce qui est possibleconstructeurs automobiles américains poule sont pressés. Et cela montre encore une fois que le marché - et les sociétés qui lui permettent de conduire - répondre aux demandes des consommateurs mieux que l'intervention du gouvernement, et en fait le faire en dépit de gouvernement. GM a dépensé des centaines de millions de dollars, sinon des milliards, pour obtenir la Volt à l'endroit qu'il est aujourd'hui. Il, comme Ford ou Chrysler, peut pousser leurs horaires technologie de pointe en avance plus vite et plus pour aider à assurer que la nation n'est pas tributaire des marchés étrangers pour les batteries ou de l'huile si elles n'ont pas en même temps, ont à la bataille du Congrès et radical spéciales les intérêts de chaque étape du processus. Motif de la Volt optimismIs la réponse? Pas le seul. Mais quand il est associé avec d'autres nouveaux produits tels que la Cruze Chevrolet, GM, qui dit obtiendrez 45 miles par gallon, ou la Ford Fiesta ou les micros de la prochaine génération des trois constructeurs automobiles, les offres de l'industrie nationale semblent très bon. Et ils vont encore s'améliorer, et aider à offrir aux consommateurs revenir à la Big Threechambres, si elles peuvent être aussi agile et rapide en tournant autour de nouveaux produits. S'ils le font, il ya fort à parier qu'ils vont atterrir sur une maison quelques pistes. Sous la direction de la colonne Auto Manny Lopez déroule aujourd'hui.