président-directeur général de Chrysler Robert Nardelli a dit: «le soutien nous a été très encourageant. Nous avons gardé très axé sur l'innovation et la technologie. " Nardelli, Mulally et président-directeur général de GM Rick Wagoner a aussi averti dans une lettre à Pelosi auxquels ils font face l '«environnement d'affaires plus difficiles pour notre industrie automobile nationale dans plus de 30 ans." La crise du logement, crise du crédit, hausse des prix de l'essence et la flambée des prix des matières premières ont le potentiel de plusieurs dizaines de lourdes répercussions de milliers d'employés et ont un impact durable sur la production industrielle aux États-Unis, «le PDG a écrit. Pelosi a promis d'obtenir un vote sur le financement avant l'ajournement du Congrès pour l'année, probablement par le 26 septembre. Il pourrait être inclus dans un projet de loi pour financer les opérations courantes du gouvernement. Plus tôt mercredi, les constructeurs automobiles a obtenu un coup de pouce lorsque le candidat présidentiel républicain John McCain a fait sa déclaration la plus ferme encore à l'appui de prêts, déclarant aux journalistes à l'usine de montage de GM à Orion: "Nous n'allons pas laisser les travailleurs ici enChigan mis à sécher pendant que nous donner des milliards de dollars des contribuables à Wall Street. " Lui et le candidat présidentiel démocrate Barack Obama ont soutenu le régime de prêts. «Il est temps de faire notre industrie automobile sur ses pieds, il est temps pour une nouvelle génération de voitures et pour les prêts qui construira les installations pour les rendre», a dit M. McCain dans le comté d'Oakland. Brent Colburn, porte-parole du Michigan pour la campagne présidentielle d'Obama, a déclaré McCain a été «dit une chose et en faire une autre sur les questions de l'automobile. McCain a voté contre le projet de loi de l'énergie l'année dernière, là où les garanties d'emprunt origine. Selon le Congressional Budget Office, le programme de prêt stipule que les contribuables à mettre de côté 7,5 milliards de dollars pour se protéger contre le risque de défaut, le double du montant de l'estimation antérieure. Les gouverneurs de 10 Etats, dont le Michigan et l'Ohio, a également exhorté le Congrès à financer les prêts dans une lettre mercredi. McCain principal conseiller économique, Douglas Holtz-Eakin, a déclaré dans une interview à Detroit Nouvelles que McCain voulaitde voir adopter rapidement. «Ils ne sont pas prêts d'urgence», Holtz-Eakin, a dit en notant que le projet de loi 2007 de l'énergie exige que les entreprises recherchent des prêts doivent prouver qu'elles sont viables sans les prêts. Holtz-Eakin a déclaré que les conducteurs sont indirectement le financement des terroristes par la conduite de véhicules qui utilisent grande quantité d'essence - une raison pour les constructeurs automobiles pour obtenir un soutien pour passer à des véhicules de pointe comme la Volt de Chevrolet. «Dans certains cas, la façon dont nous conduisons à travers le financement de l'économie mondiale compliquée (les terroristes) 'efforts et que ça doit s'arrêter», Holtz-Eakin a dit. Il a noté que McCain a dit s'éloigne de l'huile est essentielle à la sécurité nationale. Rép Candice Miller, R-Harrison Township, ont dit qu'ils étaient confrontés à des «refoulement» de certains membres républicains qui soutiennent des constructeurs automobiles sont à l'origine de la fenêtre de sauvetage .... Je continue à dire que c'est un prêt et non un plan de sauvetage. " Vous pouvez joindre David Shepardson à [email protected].