«Nous sommes tout simplement pas vous dire de quoi il s'agit», a plaisanté le vice-président de Chrysler Tom LaSorda.

Les véhicules électrique à autonomie élargie sera en mesure de Voyage 40 miles au large de leurs batteries, en cours d'élaboration avec General Electric Co., devant un moteur à essence entre en action et fournit de l'électricité supplémentaire. La voiture Dodge sports aurait une portée d'environ 200 miles avant de nécessiter une recharge.

Cette annonce intervient une semaine jour pour jour après General Motors a dévoilé officiellement sa gamme étendue de voiture électrique compacte, la Chevrolet Volt. La Volt, GM, qui promet de livrer d'ici Novembre 2010, aura une portée de 40 mile en mode électrique uniquement devant un moteur à essence démarre et commence à fournir de l'énergie pour le véhicule.

«Nous croyons en la disant:« Les actions parlent plus que les mots,''a déclaré LaSorda.

Au lieu de développer une toute nouvelle plate-, Chrysler a adopté une stratégie pour l'électrification des véhicules actuels, ce qui accélère le développement, a déclaré Klegon. De plus, Chrysler va envisager d'offrir des versions électriques de plus de sa programmation à l'avenir.

«Nous ne parlons pas d'une voiture, nous parlons d'une gamme complète de véhicules électriques qui seront, dit Chrysler Bob Nardelli chef de la direction.

La stratégie de développement comprend la production de la roue avant, roue arrière et quatre roues systèmes de propulsion électrique pour être utilisé avec les véhicules actuels, Klegon dit. Seule la voiture sport à deux places dispose d'une nouvelle plate-forme, qui a été développé avec Lotus.

Vice-président Jim Press, en utilisant une plate-forme existante aider Chrysler à mettre un véhicule électrique sur le marché plus rapidement que l'élaboration d'une nouvelle plate-forme.

«Notre engagement est de ne pas les relations publiques, mais pour les consommateurs, dit-il. «Nous voulons aller de véhicules du laboratoire à la salle d'exposition. Notre plan à long terme est l'électrification de la ligne entière vers le haut. "

Klegon estime qu'en 2020 près de 50 pour cent de tous les véhicules sur la route sera entraînée par l'électricité en raison de normes de consommation du gouvernement fédéral et les exigences des consommateurs.

En 2009, Chrysler s'attend à avoir plus de 100 véhicules électriques dans les flottes de développement, d'essai des batteries et des préoccupations différentes de durabilité.

«Nous avons un processus de validation très rigoureux pour l'ensemble de nos développeurs de la batterie», a déclaré. Doug Quigley, directeur ingénierie de produits à ENVI, Chrysler du groupe nouvellement formé des éco-technologies.

La hausse des prix de l'essence et une baisse des ventes d'automobiles des États-Unis ont mis GM, Chrysler et Ford Motor Co. sous pression pour sortir de leur dépendance à l'égard des camions et des VUS de profits et de se concentrer sur des véhicules plus économes en carburant.

les ventes de Chrysler ont pris les plus durement touchés, et le constructeur d'Auburn Hills a semblé être à l'origine d'autres constructeurs automobiles, qui ont vanté l'intention de lancer des véhicules électriques dans les prochaines années.

Toyota Motor Corp est également pression pour obtenir un véhicule plug-électrique sur le marché en 2010, tandis que Ford, qui est l'essai des véhicules sur les routes en Californie, affirme qu'il est de cinq ans loin de les produire en grand nombre.

Nardelli a déclaré les technologies de la société affiché serait accéléré si des fonds du Congrès un programme de 25 milliards de dollars de prêts pour aider les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs de moderniser leurs usines pour faire des véhicules plus économes en carburant.

Il a dit que si les prêts ne sont pas disponibles, la production de véhicules électriques serait ralenti par les contraintes dans le financement et le processus de développement, et au milieu de l'industrie luttes actuelles, qui pourraient conduire à davantage de licenciements et autres réductions de capacité de production.

«Il ya seulement une quantité limitée de liquidité», a déclaré M. Nardelli. Mais il a nié que Chrysler a dévoilé ses prototypes électriques parce que le Congrès envisage le prêt de financement de cette semaine.